高速公路二灰方吨比重

高速公路二灰方吨比重全标段共有临时驻地两处，占地亩，其中二灰碎石临时用地亩。二灰碎石拌和场设在项目经理部所在地。目前二灰碎石施工机械及拌和设备已全部进场，并做好开工前的调试、安装和维修保养工作，测量仪器和试验设备满足施工需要。及时进行水准及导线点联测工作，及时和底基层施工单位进行交接，并组织技术人员和管理人员熟悉图纸。二灰碎石厚度为，采用拌和楼集中拌和，摊铺时单幅分两层由两台摊铺机梯队作业，试验段设在-右幅，计划于进行试铺层，压实厚度为。通过试铺段施工以确定以下各项内容，为大规模施工提供依据。用于施工材料的质量和混合料配合比。混合料合适的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和机产量等。混合料的松铺系数。标准的施工工艺：集料数量的控制。混合料的摊铺方法和适用的机具，摊铺机的行驶速度、摊铺厚度的控制方式、摊铺宽度、摊铺机产量等。压实机具的选择与组合、压实的顺序、速度和遍数。拌和、运输、摊铺和碾压机。

高速公路二灰方吨比重南京机场高速公路建设指挥部南京摘要：二灰土底基层是路面的重要结构物之一，为确保南京机场高速公路二灰土施工质量，本文如何确定合理的施工工艺，以及现场碾压达到设计规定的压实度时，如何选用机具设备类型的组织方式进行了多方案设计，从中找出铺筑工艺。高速公路二灰土施工工艺南京机场高速公路全长六车道规划，四车道实施，开工，竣工通车，工期不到两年，是省六大交通工程项目之一。省委省政府对此非常重视，省交通厅提出了更为具体的奋斗目标：“省门路”必须创国优工程。由于时间紧、任务重、软基多，如何在极短的时间内，保质保量完成筑路任务，是摆在我们面前的一项艰巨任务。为此，我们对每一分项工程如路基填筑、二灰土、二灰结石、沥青面层施工工艺进行了充分的研究。主要借助于铺设试验段进行施工工艺研究，来优化工序，强化管理，保质保量，以提高生产效率，为全面台如期完成工程任务创造条件。二灰土底基层是路面结构中的重要结构物之。

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