高速铁路对路基的石头有什么要求

高速铁路对路基的石头有什么要求高速、舒适、安全运送旅客是铁路客运专线的主要特点.要达到这一目标,对线路来说必须确保轨道结构几何尺寸的高度平顺和稳定,而这依赖于给轨道结构提供一个强度高、刚度大且纵向变化均匀、长久稳定的路基.本文对高速铁路对路基填料的要求及其压实质量标准进行了讨论.高速、舒适、安全运送旅客是铁路客运专线的主要特点.要达到这一目标,对线路来说必须确保轨道结构几何尺寸的高度平顺和稳定,而这依赖于给轨道结构提供一个强度高、刚度大且纵向变化均匀、长久稳定的路基.本文对高速铁路对路.参考文献和引证文献。

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高速铁路对路基的石头有什么要求一、高速铁路路基的特点高速、舒适、安全运送旅客是铁路客运专线的主要特点。要达到这一目标,对线路来说必须确保轨道结构几何尺寸的高度平顺和稳定,而这依赖于给轨道结构提供一个强度高、刚度大且纵向变化均匀、长久稳定的路基。由于无碴轨道具有轨道稳定性二、我国高速铁路对路基填料的要求及其压实质量标准高、刚度均匀性好、结构耐久性强、维修工作量少等特点,采用无碴轨道结构形式己成为高速铁路建设的发展方向。高速铁路对路基的高标准主要表现在以下几个方面:、强度高、刚度大,路基变形小普通铁路路基是以强度控制设计,而对于高速铁路,变形控制是路基工程设计的主要控制因素。因为在强度破坏前,可能已出现了不容许的过大变形。我国级干线,《铁路路基设计规范》-规定路基工后沉降一般不大于,过渡段不大于。对于有碴轨道高速铁路,《京沪高速铁路设计暂行规定》规定路基工沉降不大于,过渡段不大于。无碴轨道路基,根据不同类型的轨道特点,我们国家从武广。

高速铁路对路基的石头有什么要求高速铁路路基基床表层填料级配砂砾石规格发布于浏览人次各种砂砾石是欧洲铁路基床表层普遍使用的材料，中国公路上也已大量使用。它是用粒径大小不同的粗、细砾石集料和砂各占一定比例的混合料，其颗粒组成符合密实级配要求，其中包括一部分塑性指数较高的黏土填充孔隙并起粘结作用，经压实后形成密实结构。其强度的形成是靠集料间的摩擦力和细粒土的粘结力。公路部门的经验表明，只要保证组成材料质量，使混合料具有良好级配，并控制好细粒土的含水量及塑性指数，在施工过程中将混合料搅拌均匀，在含水量下压实，达到要求的压实度，能形成较高的力学强度和一定的水稳性。作为高速铁路路基基床表层材料的级配砂砾石的颗粒粒径、级配应符合下表要求。级配曲线应接近圆滑，某种尺寸的粒径不应过多或过少。为了提高承载能力，还要求颗粒中扁平及细长颗粒含量不超过，黏土团及有机物含量不超过。形状不合格的颗粒含量过多时，应掺入部分合格的材料。为了防止道碴嵌入或基。