桂林道渣

桂林道渣道碴（英语：）亦作“道砟”，是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。工程会在铺轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。使用道砟可以使排水及调校路轨位置更为容易，同时由于道碴把列车及路轨重量分散在路基上，故此能够减低列车经过时所带来的震动及噪音，令到乘客的乘坐舒适程度增加。道碴轨道多会在露天的区段中使用，由于在隧道、桥梁区段的空间有限，在这些地方铺设道碴会更困难，维修成本也会更高，因此这些区段会使用无砟路轨。另外，如果轨道用作运行高速铁路，车辆经过时对道碴也会有较大的损耗，高速行驶亦可能使碎石溅起，构成危险，因此也出现了针对高铁而设的无砟路轨，日本和德国有各自的无碴轨道技术。碎石同时可分散列车驶经时产生的震动及高热，保持钢轨的轨距不变，不致发生出轨事故，并可减少噪音，石头之间的罅隙更可迅速排去雨水。但道碴路轨不及混凝土坚固，碎石又会因列车压力而移位，。

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