高速冲击式粉体改性主机的三维建模与运动仿真

高速冲击式粉体改性主机的三维建模与运动仿真设计一种装卸作业装备，其起升机构需要用到曲柄滑块机构，但因要求承重，故在曲柄滑块机构基础上多加一条支撑杆对此机构进行基于的三维建模和运动仿真，分析其运动特性，进行静态分析，为该机构的设计提供了重要参考和保证。为铁运公司设计从仓库到车的装卸作业装备，需要用到曲柄滑块机构作为起升机构，传统的机械结构设计只能在图纸上进行静态的修改，数学运算等进行运动学和动力学分析，或者应用物理模型进行仿真。这是一种以静态分析、近似计算、经验设计、人工劳动为特征的设计，需要耗费人力、物力，却又效果不佳的方法。但随着计算机技术的飞速发展，各种各样的三维设计软件出现，可以实现机构或产品的三维建模、运动仿真，并且具有和与其它功能强大的分析软件的交互接口，在分析过程中发现问题只需进行参数修改即可，这样可以替代很多传统设计方法的手段，减少产品和机构的设计周期，提高设计品质。本文通过对装卸装置的起升机构在软件中进行三维建模、装配和运动。

高速冲击式粉体改性主机的三维建模与运动仿真三维建模及运动仿真_机械仪表_工程科技_专业资料暂无|人阅读|次下载|三维建模及运动仿真_机械仪表_工程科技_专业资料。三维建模及运动仿真软件集产品的三维造型设计、加工、分析、仿真及绘图等功能于一体，是一套使用方便、参数化造型精确的软件，其强大的造型功能及仿真分析功能受到众多工程人员的青三维建模及运动仿真软件集产品的三维造型设计、加工、分析、仿真及绘图等功能于一体，是一套使用方便、参数化造型精确的软件，其强大的造型功能及仿真分析功能受到众多工程人员的青睐。本节将采用软件，完成少齿数齿轮传动机构中所有零件的参数化建模，并对少齿数齿轮减速器进行虚拟装配，在此基础上，对传动机构进行运动仿真。.齿轮的参数化建模零件分析齿轮建模的操作步骤如下：添加齿轮设计参数添加齿轮关系式创建齿轮的齿廓曲线创建螺旋线方程实体生成：创建螺旋线线方程）拉伸）阵列绘制齿轮新建文件：启动单击工具栏新建工具，或单击菜单“文件新建”。

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高速冲击式粉体改性主机的三维建模与运动仿真近期进行了一套二级行星机构的设计，并进行了三维建模。本作品是一套回转机构，高速输入的电机经二级行星减速后再传给最终减速，达到设计目的。级参数是：太阳轮齿，行星齿轮齿，内齿圈齿，行星架输出。？第二级参数是：太阳轮齿，行星齿轮齿，内齿圈是与级共用的，行星架输出，传给未级主动齿轮轴，主动齿轮轴齿数为，与齿内齿圈啮合，进行回转作业。？设计的难点是级与第二级的太阳轮与行星齿轮齿数和不相等，因而原始零变位时的中心距不等，要调节变位系数达到取得共同的内齿圈。级行星机构的传动比为第二级行星机构的传动比为完成的作品截图如下：这是二幅整体的外型图：再上传一个格式的三维模型，用打开后可以用左键进行各种操作，可以隐藏，透明化某个零件，看清全部结构。回复筱宇爱春这是近期才完成的工作，下面传一个全机构的运动仿真图。提一个问题：当内齿圈为固定件时，由太阳轮输入，行星架输出时，传动比为内齿轮齿数太阳轮的齿数。

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