砂砾路论文

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砂砾路论文论文摘要:我国天然砂砾蕴藏丰富,但多用于底基层和垫层,为充分利用资源、控制成本,本文对天然砂砾在二级公路沥青路面二灰砂砾和水泥稳定砂砾基层的(略)究.在调查研究、理论分析和试验的基础上,本文将混合料粒径确定为.(略)筛孔为.,以密度曲线理论为指导进行级配控制,分别进行了不同龄期无侧限抗压强度、劈裂强度、收缩性能、抗冲刷性能、抗冻性能及疲劳性能试验.根据试验和理论分析,综合混合料的各项路用性能,提出了适用于二级公路沥青路面基层的二灰砂砾和水泥稳定砂砾配合比设计方法,修筑了试验路进行验证,同时对施工工艺存在的问题进行了分析,并提出有效(略)同时,为快速进行矿料组合设计,开发了级配设计软件.通过技术经济分析可知,天然砂砾可以修筑质量较高的二级公路基层,造价较低,具有良好的推广应用前景.,-.,-目录:第章绪论第-页选题的依据第页国内外研究概况第-页主要研究内容第-页第章天然砂砾用于基层的使。

砂砾路论文第届寒区水资源及其可持续利用学术研讨会现场交流论文集目录寒区水科学及国际河流研究系列丛书寒区水循环及冰工程研究第届“寒区水资源及其可持续利用”学术研讨会论文集年李鹏翔序言中国新闻技术工作者联合会年学术年会论文集(下篇)年聂建国陶慕轩樊健生自锚式悬索桥钢-混凝土组合锚固结构试验研究’全国钢结构学术年会论文集年戴长雷第届寒区水资源及其可持续利用学术研讨会现场交流论文集前言寒区水科学及国际河流研究系列丛书寒区水循环及冰工程研究第届“寒区水资源及其可持续利用”学术研讨会论文集年李鹏翔序言中国新闻技术工作者联合会年学术年会论文集(上篇)年。

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砂砾路论文水泥稳定砂砾作为路面基层,在我国各地都有着广泛的使用。水泥稳定砂砾的压实度是水泥稳定砂砾施工必须做到的一个重要技术指标。通常的做法是通过室内试验,在标准击实功一般为重型击实的作用下得到混合材料的干密度与含水量,并以此作为评定施工现场压实度的标准。对于水泥稳定砂砾材料干密度的确定方法是按照《公路无机结合料稳定材料试验规程》-规定的重型击实的方法来确定,由于砂砾很难得到类似粘土的击实曲线,进而来确定密度与含水量。在采用重型击实的方法对水泥稳定砂砾进行击实时,干密度在一定凡范围内随加水量的增大而增大,不存在含水量的概念。同样使用哈工大第三代振动击实仪对水泥稳定砂砾进行击实试验,得到的结果与重型击实的结果相近,干密度依然随加水量的增大而增大。当砂砾饱和之后,击实之后试样当中的含水量比较稳定。为解释砂砾材料的击实特性,本文系统分析了砂砾材料的矿物组成、颗粒组成、水与颗粒之间的相互作用、砂砾。

砂砾路论文②对天然砂砾代表级配进行了重型击实Ⅱ.标准试验,获到其含水率和干密度。在含水率和压实度的条件下,天然砂砾分别静压成型的大试筒试件进行承载力及承载力水稳定性分析和的小试筒试件进行承载力冻融稳定性分析。研究表明砂砾材料具有良好的承载力及水稳定性和冻融稳定性。藏北高原区天然砂砾的分布及特性分析阿里地区天然砂砾的分布及特性分析-雅鲁藏布江河谷地带天然砂砾的分布及特性分析西藏东南部高山峡谷区天然砂砾的分布及特性分析西藏南部边缘地区天然砂砾的分布及特性分析-.天然砂砾材料特性-.西藏天然砂砾代表级配研究-西藏主要干线公路使用天然砂砾的级配资料-西藏天然砂砾颗粒粒径大小分析-确立西藏天然砂砾的代表级配-第四章天然砂砾代表级配的压实特性分析-.击实试验代表级配.击实试验结果-.含水率对干密度的影响分析-.不同代表级配砂砾干密度与含水率对比-不同代表级配干密度比较-不同代表级配的含水率。

砂砾路论文水泥稳定砂砾的施工网校论文中心阅读:陈晓明编辑:摘要:水泥稳定砂砾属于水泥稳定土的一种。所谓水泥稳土,是指在土壤或基层材料中,掺以一定数量的水泥,经混合和加水压实,使得达到稳固的结合,以提高其力学强度和耐水、耐冻性。加入土壤或基层材料中的水泥和水接触后,即起水解和水化作用,分解出氢氧化钙,并形成其它水解的水化作用。其物理和化学的交叉反应,使土壤或基层材料力学强度提高。用这种方法所得到的混合物称为水泥稳定土。视所用材料的不同和颗粒组成的不同,分别称为水泥稳定土、砂、碎石、石屑、砂砾和水泥稳定砂砾土。水泥稳定砂砾施工水泥稳定土壤和水泥稳定材料可用于路面的基层或底基层。它的特点是:有良好的力学性能和板体性;它的水稳性和抗冻性都较石灰稳定土好;它的初期强度高并且强度随龄期增加;水泥混凝土易干缩,冷缩而产生裂缝,而水泥稳定土没有这种弊病;由于水泥用量不大,一般为,且又都是低强度等级的水泥,故成本比较低,在那些。

砂砾路论文水泥稳定砂砾基层施工(一施工前的准备材料必须按《技术规范》进行各种试验,基层采用.水泥,必须弃用快硬、早强、受潮变质水泥;粒料粒径不超过.并符合《技术规范》表-和表-颗粒细范围要求,同时要使组成设计符合抗压强度要求。(二施工要求水泥稳定基层的施工要求分述如下:拌和与运输、水泥稳定混合料的拌和应采用厂拌法②、厂拌的拌和设备在配调试时应得到监理工程师同意,使拌和的混合料颗粒组成、水泥含量达到规定要求。③、运输混合料的车辆必须配备足够装运,且要注意装载均匀和防止离析④、当摊铺现场距拌和场较远时,混合料在运输中应加覆盖以防水份蒸发。摊铺整型、混合料的摊铺采用-摊铺机全幅摊铺,摊铺时要设定松铺厚度,使混合料均匀摊铺在要求宽度上。②、摊铺时混合料的含水量宜高于含水量(视气候面定)以补偿摊铺及碾压过程中水合损失。、碾压、混合料的碾压程序应按照试验路段确认的方法进行。②、碾压过程中,水泥稳定基层的表面应始。

砂砾路论文施工流程施工准备、测量放样、土方开挖、路基整理、路基压实、夯机夯实.砂砾石路面铺设、回填压实度检验、交工验收。土方开挖施工:由于开挖深度较浅,拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土,在接近基底范围内,由人工辅助开挖调平。原路基夯实:采用轮胎式振动压路机碾压遍,具体碾压参数届时由现场确定。在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物范围内不宜采用压路机压实的部位,辅以小型打夯机夯实。垫层施工:垫层的材料应根据设计要求进行选料,铺设厚度应满足设计要求,需要碾压的应按要求进行碾压。砂砾石路面施工:路基填压实作业:填料在铺料、平整、洒水润湿,并要求洒水后进行碾压压实,碾压遍数通过试验确定。拟选用-振动碾,采用进退错距法,进行施工碾迹搭压宽度不应小于碾压时行驶速度为。搭接位置不小于平行路轴线方向顺道路轴线方向行驶,机械碾压不到的边角部位,采用马力蛙式打夯机夯实,局部人工木夯夯实。在路肩施工完毕后施工,即可。