拧紧系数螺栓

拧紧系数螺栓选择螺栓连接的拧紧方法，应该在充分了解各种拧紧方法特性的基础上，按照设计对初始预紧力离散程度的要求、预紧力的大孝使用条件等因素来合理选择拧紧方法。其中对初始预紧力离散程度的要求，通常用紧固系数来表示，一般也称之初始预紧力离散度。虽然拧紧工具以及精度的不同，所对应的初始预紧力离散度也是不同的，但是，由于拧紧方法的不同，在拧紧时对应的初始预紧力离散度更是不同的，因此，紧固系数是选择螺纹拧紧方法的一个重要条件。标准表中给出了扭矩法、转角法及扭矩斜率法三种常用的典型拧紧方法。下面分别将它们的特点简单的介绍如下：⑴、扭矩法扭矩法是利用扭矩与预紧力的线性关系在弹性区进行紧固控制的一种方法。该方法在拧紧时，只对一个确定的紧固扭矩进行控制，因此，因为该方法操作简便，是一种一般常规的拧紧方法。但是，由于紧固扭矩的左右作用于螺纹摩擦和支承面摩擦的消耗，真正作用在轴向预紧力方面仅左右，初始预紧力的离散度是随着拧紧过程。

拧紧系数螺栓拧紧力矩系数矩和预紧力的关系曲线此关系曲线为一直线其斜率即为拧对于螺接结构螺栓的预紧力对接头的可靠性和疲劳寿命有很大影响在螺栓及夹层允许的条件下预紧力越大连接越安全可靠疲劳寿命越长但过大的预紧力有可能导致螺栓和夹层的破坏因而预紧力的准确控制成为提高接头可,紧力矩系数测量系统中的拉力传感器用二等标准测力仪定测力扳手用精度为士？Α卜Β靠性和疲劳寿命的关键措施之一航空结构中的重要螺接接头均要求控制预紧力在装配过程中直接测量预紧力比较困难一般是通过控制拧紧力矩间接控制预紧力的因而拧紧力定保证了整个测量系统的精度电阻应变拭拧紧力矩矩与预紧力关系的准确测定即拧紧力矩系数的测定成为准确控制预紧力的前提影响拧紧力矩系数的因素较多各种因素的影响程度又有不同本文对此进行了试验研究侧力扳手Ι？ΚΗ函数记录仪螺栓拧紧力矩与预紧力关系的理论表达式为Λ!厂ΔΝ!Υ尸Γ电阻应变式拉力传感器动态应变仪稳压电撅Γ一二气气共花飞戈。

拧紧系数螺栓本发明涉及一种螺栓拧紧力系数的测量方法，特别涉及适用于铁塔镀锌螺栓的拧紧力系数的测量，其步骤包括：标定压力传感器、连接铁塔螺栓拧紧力系数模拟测试装置、将模拟测试装置安装于拉伸试验机中，获取预紧力的数据及计算拧紧力系数。本方法在实验室中即可实施，操作方便，测定的结果准确，对铁塔整体结构和稳定性评估具有指导意义。该技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得权人授权。该全部权利属于国家电网公司河北省电力公司电力科学研究院河北省电力建设调整试验所，未经国家电网公司河北省电力公司电力科学研究院河北省电力建设调整试验所许可，擅自商用是侵权行为。买，获国家政策扶持，提升产品附加值！想买这个请加我们的：公开公告日：申请权人：国家电网公司河北省电力公司电力科学研究院河北省电力建设调整试验所申请人：国家电网公司河北省电力公司电力科学研究院河北省电力建设调整试验所号：公开公告号：分类号。

拧紧系数螺栓阮宝湘摘要：拧紧力矩_与它所引起的螺栓轴向力_间的关系,由拧紧力矩系数确定。的数据在紧联接螺栓的设计计算及施工工艺中都很重要。德、美、日诸国对这方面的研究较重视,但也因值在实测中离散性较大,而感到不易妥善处理。如德国在年的标准中取.,年又改为。年美国铁路工程师协会的规范中,曾取.,英国铁路桥梁中取。后来美、英两国的规范又要求在使用的螺栓中进行抽样扭矩试验来确定值。日本自年使用经光洁处理的垫圈,发现值降到.左右,且离散度也减小了。我国虽已有单位从装配工艺角度开始对具体产品中的值进行实验研究,并在提高产品质作者单位：：拧紧力矩系数标准螺栓设计与施工摩擦系数联接螺栓设计计算大专教材相对误差预紧力计算式正文快照：一、基本关系由机械原理知,螺栓拧紧力矩,为,。.,’于‘此。.似’“万矛‘人尸’’十飞了飞瓦瓦开厂,‘且,式中,螺栓公称直径:螺纹中径,尸。预紧轴向力入螺纹升角对应螺纹中径。螺纹摩擦副的当量摩擦。

拧紧系数螺栓采用扭矩控制法拧紧螺栓的重要因素是扭矩系数的稳定，稳定的扭矩系数，施加稳定的紧固扭矩才能使螺栓可得到稳定的预紧力，并且使拧紧工作和检查工作变得简单容易。但影响扭矩系数稳定的因素很多，有已知的还可能有许多是未知因素，所以即使是同批同样条件加工出来的螺栓其扭矩系数还是有波动的。在高强度螺栓制作中有严格的规定，同批的螺栓；螺母；垫圈必须是相同材质、相同炉号、相同加工工艺、相同热处理工艺、相同表面处理工艺等。目前我国在钢结构用大六角高强度连接副中明确规定，同批扭矩系数平均值为；扭矩系数标准偏差值应小于或等于.（每批次批量套）。第二类因数的影响：如在拧紧过程中，拧紧消耗的扭矩仅占左右，而有的扭矩消耗在克服摩擦阻力上。经研究，采用涂油的方法来减少摩擦阻力证明是有明显效果的，但对扭矩系数的减少不能定量，所以难以推广；采用镀锌：对镀锌的条件，电镀层厚薄的不同，也会造成扭矩系数难以定量的问题。即要解决减少摩擦阻力。

拧紧系数螺栓扭矩系数偏差对螺栓拧紧力矩的影响收藏本文分享螺栓联结是工程机械中广泛使用的一种结构形式,螺纹联结件正朝着高强度、高精度发展,但目前由于设计、制造、使用上的问题,使螺栓拧过头或假拧紧导致产品发生事故的情况常有发生。为此作者分析了影响拧紧力矩值的各种因素,并提出改进方法,以便充分发挥螺栓的工作能力,保证联结可靠。度而异。摩擦系数推荐值西德。西德给出了拼,的数据见表。表价二林.时,求得的摩系数拼,。的数值表面状态润滑状况立一、螺母拧紧力矩的计算螺母无润滑油润滑┴─┴─┘斤‘,呀一.二,在螺纹联结体中,施加在螺母上的拧紧力矩,等于克服拧紧时螺纹间的摩擦力矩和螺母与被联结件或垫圈支承面间的摩擦力矩之和。一般螺纹联结可用下式表示:无处理、‘卜“飞魂”卜.旧.、已、.镀锌,一晋。‘:、。,式中:,拧紧力矩,螺栓预紧力本文共计页继续阅读本文如何获取本文如何获取本刊出版：《中国学术期刊（光。

拧紧系数螺栓在汽车制造业中，将各种汽车零部件装配成整车的过程，需要很多种不同类型的联接，比如焊接、螺栓联接和粘胶联接等。其中螺栓联接是最重要的联接方法之一。由于螺栓联接可以获得很高的联接强度，又便于装拆，具有互换性，通过标准化实现了大批量生产，成本低而且价格便宜，经常被应用到发动机、变速箱和底盘等重要位置的装配中。所以，螺栓的拧紧质量直接影响到产品的安全性和可靠性。螺栓联接质量控制原理螺栓联接的实质是通过将螺栓的轴向预紧力控制到适当范围，从而将两个工件可靠地联接在一起。为了确保螺纹联接的刚性、密封性、防松能力和受拉螺栓的疲劳强度，联接螺栓对预紧力的精度要求是相当高的。所以，轴向预紧力是螺栓联接可靠性的重要指标。轴向预紧力的限是由联接结构的用途决定的，该值必须保证被联接工件在工作过程中始终可靠贴合。轴向预紧力的值必须保证螺栓及被联接工件在预紧和工作过程中不会发生脱扣、剪断和疲劳断裂等损坏。怎样控制和监控预。