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火车撒沙机机车撒沙控制制作规划与方案_信息与通信_工程科技_专业资料暂无|人阅读|次下载|机车撒沙控制制作规划与方案_信息与通信_工程科技_专业资料。机车撒沙控制制作规划与方案列车在进站或紧急制动时,通常会启用机车上的撒沙装置在轮轨上撒沙,增大车轮与轮轨之间的摩擦力,以保证机车能够安全停车。但过多的沙留在车站会带来诸多不便,增大了车机车撒沙控制制作规划与方案列车在进站或紧急制动时,通常会启用机车上的撒沙装置在轮轨上撒沙,增大车轮与轮轨之间的摩擦力,以保证机车能够安全停车。但过多的沙留在车站会带来诸多不便,增大了车站的维开支,同时也给乘车人员带来了较大的安全隐患,因为在机车低速运行时,由于撒沙电控阀一直动作,因此在钢轨上撒了一层沙,将机车轮与钢轨完全隔阂,导致机车信号感应器无法正常检测的信号,出现机车安全事故,为此,我们设计了机车撒沙控制器,将其串联在机车撒沙装置电路上。利用差分电路实时采集到机车速度传感器的信。
火车撒沙机原帖由-于:发表不是细沙土,是颗粒比较大的粗石砂。机车车辆要有撒砂器,因为动力集中。动车组动力性能好,不易发生空转,所以无需撒砂器,反正我还没听说有动车装撒砂器的,如果有的话还请各位同好指正。动车组的动车上面一样有撒沙装置法国:巴黎的有轨电车也有撒沙器。香港的有軌電車和輕鐵車輛也有除了有軌電車的號車.有軌電車的用轉盤來控制撒沙量輕鐵車輛則使用按鈕撒沙.温馨提示:以上内容,看不懂的话,不理会,强行回复只会带来麻烦包括被小弟列黑名单,强烈建议某.去注册视光师验眼!雪莉酒:据说的机车用沙是进口的,每公斤一美元。那種是白堊沙,當然昂貴.反而香港電車和輕鐵車輛的沙是脫鹽海沙來的温馨提示:以上内容,看不懂的话,不理会,强行回复只会带来麻烦包括被小弟列黑名单,强烈建议某.去注册视光师验眼!。
火车撒沙机河南商报小记者金水区南阳路二小五班周语贺不会说话时,爸爸妈妈带我到郑州北站看火车,可能是习惯了,以后,几天不来我缠着他们要看火车,还立志长大了要当火车设计师。北站是亚洲的铁路编组站,早已实现了电气化,一代蒸汽机车已淘汰,取而代之的是内燃机车和电力机车,这些我早已知道,但每次来,我都有新的收获。上,我和爸爸又去北站看火车。路过一个加沙厂,我觉得很奇怪:火车为什么要装沙呢?我问爸爸,爸爸说:“我也不知道,咱们去问问司机。”司机叔叔说:“雨雪过后,铁轨比较滑,火车在起步时,会打滑,有了沙箱里的沙子,司机只要按一下驾驶室里的气按钮,沙子会‘砰’一声打在火车轮下,这样,火车在起步时,不会打滑了。”“原来是这样。”我自言自语。仔细观察后我发现,原来每辆火车头左右两边都有沙箱。看着一节节车厢顺着坡道从眼前滑过:有平板车,装载着各种机械和车辆,我还见过坦克呢;有敞式车厢,装着煤、原木、矿石;有栅栏。
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