公路用粉煤灰二灰碎石质量标准

公路用粉煤灰二灰碎石质量标准

公路用粉煤灰二灰碎石质量标准如咨询涨工资、退休金等法律常识问题,建议去法律咨询版块或者快搜寻找答案,如还没解决,可免费拨打热线直接咨询律师。.强度形成机理二灰碎石现在是公路和城市道路上广泛使用的一种路面基层材料。它的强度产生主要靠火山灰反应产生,这种反应进程缓慢。一般设计的二灰碎石混合料的七天无侧限抗压强度在之间,在个月可达到。.混合料的组成设计根据设计文件的强度要求,结合技术规范进行二灰碎石配合比的设计,设计过程基本是,通过级配试验确定碎石的合成级配组成,通过二灰的击实和强度试验确定出粉煤灰与石灰的比例;通过二灰碎石的击实和强度试验确定出石灰、粉煤灰、碎石的组成比例。配比的形成过程基本如下。.原材的检查对质量控制很重要,原材的试验项目一般有:碎石的颗粒分析。碎石的压碎值。石灰的有效钙镁含量。粉煤灰的细度、烧失量和化学分析。.碎石一般采用个不同的粒级,对其代表性的样本进行筛分,按照矿料的配合组成方法合成符合规范要求的合成级配。

公路用粉煤灰二灰碎石质量标准摘要二灰碎石路面基层施工时严格控制原材料的质量、优化施工配合比、合理选配性能良好的施工设备及的组合方式、正确选择施工方法和施工工艺是保证基层质量施工的重要环摘要二灰碎石路面基层施工时严格控制原材料的质量、优化施工配合比、合理选配性能良好的施工设备及的组合方式、正确选择施工方法和施工工艺是保证基层质量施工的重要环节。施工中应严格控制混合料的含水量,摊铺基层前下承层一定要洒水湿润。养生是二灰碎石基层强度形成快慢的关键。石灰粉煤灰碎石路面基层质量控制石灰粉煤灰碎石基层属无机结合料稳定基层,属于半刚性类型基层,由于其具有整体性强、水稳定性能好、材料来源简单、拌制和运输方便、成本较低、无污染等特点,目前已广泛应用于高速公路、一级公路路面、市政主次干道基层,施工工艺及方法也已成熟。但因为没有控制好施工过程及细节,以致于石灰粉煤灰碎石基层出现粗集料离析、石灰计量不稳定、强度不均匀、平整度差、养生控制不好等。

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公路用粉煤灰二灰碎石质量标准学位年度:年本文以“低活性粉煤灰在沈阳公路工程中的应用研究”课题为背景,在结合国内外对二灰混合料基层性能研究的基础上,针对沈阳市公路工程应用粉煤灰的实际情况,对低活性粉煤灰二灰碎石基层混合料在公路上的应用进行了系统的研究。从原材料性能及选用要求、碎石集料的级配、混合料组成、强度形成机理及外掺剂对强度的影响等方面对二灰碎石混合料基层的力学性能和道路使用性能进行了全面的研究,对单粒级集料和连续级配集料二灰碎石混合料的性能进行了对比研究,提出了嵌挤骨架密实结构的混合料组成结构的级配设计方法.在二灰与碎石集科作用的研究中发现,二灰碎石混合料的强度随着集料级配和混合料中各自比例的变化而发生变化。集料级配颗粒越细,二灰比例下降,其强度及抗裂、抗水浸和抗冲刷能力随之下降。而二灰比例在之间时,混合料的各项性能指标均处于良好状态。当这一比例超过时,各项性能指标则呈现下降趋势。早期强度是困扰低活性粉煤灰二灰混合料推广应。