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克虏伯散卸货淡水河谷首席财务官日前在接受外媒采访时公开表示,中国将在数月内解禁该公司巨型铁矿石船队,允许淡水河谷万吨级散货船在中国港口卸货。今年全球运力的增长仍然在以上,而需求的增长只有或,去年交付了多艘船舶,今年仍然会有多艘船舶下水,而且单船平均载重越来越大,这些都将加剧运力过剩局面淡水河谷的艘万吨矿石船一旦全部投入市场,或将改变目前干散货海运市场的船舶结构和运价水平。淡水河谷艘万吨级散货船相当于万载重吨的运力,占目前全球海岬型船队运力的一年可以运亿多吨货物,而年淡水河谷运往中国的货物才.亿吨。这对中国航运业将带来严重冲击。业内人士表示。摘自:《中国港口网》。
克虏伯散卸货号自卸式散货船于由烟台来福士圆满交付。近期,该散货船在中国秦皇岛码头展现了优越的自卸能力。此次是该船首次执行运输及装卸任务,为一家意大利客户从俄罗斯海参崴港口运输货物。在天的冰雪航程中,该船经历了严寒天气和狂风巨浪,甲板和卸货臂甚至凝结了坚冰,但该船的航行并未受到任何影响,在春节前夕安全抵达目的港秦皇岛。即农历除夕早晨,该船开始卸下其装载的吨货煤。卸货臂迅速调整位后,货煤即刻由传送带从货舱源源不断地输送至码头,速度达每小时比传统卸货方式快至倍。如此快速的卸货能力在国内甚为罕见,甚至在秦皇岛这样的大煤港都引起了轰动,客户表示高度赞赏。传统的卸货方式是在船只靠泊后,使用码头上的抓斗、吊机等卸货工具,将散货“先抓、再运、后卸”到指定场地,即使同时开启数台吊机,每小时也只能卸下数百吨货物。而号自卸式散货船配备了国际先进水平的液压自卸系统,完全由电脑控制,只需在控制室操纵按钮,便可轻松卸货,无需人工参与。
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