提速磨改造

提速磨改造通讯员王琳杨孟秋记者沈明晶自长虹大桥开始半封闭改造以来，长虹路交通的压力日益增加，很多市民期盼改造尽早完工。市城建委负责人昨日表示，预计到下，除长虹大桥外，长虹路主干道可全面通车。长虹路明珠广场入口处正在改造下水道通讯员王琳杨孟秋记者沈明晶自长虹大桥开始半封闭改造以来，长虹路交通的压力日益增加，很多市民期盼改造尽早完工。市城建委负责人昨日表示，预计到下，除长虹大桥外，长虹路主干道可全面通车。昨日上午，记者在长虹大桥看到，大桥桥面西侧已封闭，市政工人正在铣刨大桥桥面混凝土表面的旧沥青。据施工方介绍，铣刨作业完成后，再铺设两层近厘米厚的改性沥青。新沥青具有耐高温、耐磨、抗腐蚀能力，可确保车辆跑得更舒适、更平稳。记者在樊城二桥头引桥处看到，原来桥西侧的一部分护栏已被拆除，新建了护栏。施工方介绍说，旧护栏拆除后，车行道向西扩宽，可增加一条上桥车道，市民从沿江大道上桥更方便。此外，长虹路沿线新建的三座人行过街。

提速磨改造《经济信息联播》报道，除了旅游业，京沪高铁还带动了沿线的城市改造，天津西站是京沪高铁五大枢纽站之一，过去这里老旧平房密集、交通路网不畅，借助京沪高铁的建设机遇，这里的生活环境发生了巨变。早上点，家住天津市红桥区河怡花园的李奶奶刚刚买菜回来，忙着照料自己网上的菜园子，她还有一个好听的网名，叫作“美丽花朵”。而这样开心的网络生活，李奶奶过去根本不敢想。天津市民李桂香告诉记者，原来的房子除了一个床，搁一个电视，挺满档的，电脑不敢想，根本不琢磨它。李奶奶原来居住在西站沿线，过去这里都是连片的简陋平房，借助京沪高铁建设的机遇，天津对西站沿线进行了全面的拆迁改造，一批现代化居住小区拔地而起，公共绿地面积达到，社区活动站、超市、学校等配套设施也一应俱全，全区万千户、近万人因此改善了居住条件，李奶奶添了万块钱从原来平方米的小平房，搬进了现在平方米的保障房。天津市民王炳坤告诉记者，西站老站房从我小时候有，。

提速磨改造点击：|回复：宝来论坛自己动手改造制动和加速踏板的理由和方法（附图）自己动手改造制动和加速踏板的理由和方法（附图）在论坛里逛时，见一位车友（_）埋怨现有汽车刹车比油门高，驾驶时间长了脚不舒服。随生发帖念头。前些年开的是面包车，老觉得制动与加速踏板的设计欠合理，主要是现有的制动与加速踏板不容易识别开来，经过好长时间的琢磨后，给制动踏板面的左缘和加速踏板的右缘增加了挡板，觉得很实用，踩起来感觉很到位和非常容易识别二者。后来在网上发现了前西安公路交通大学两位学者的《汽车制动与加速踏板高度差的工效学研究》的论文，看了后很有启发，其研究结果是加速踏板略高于制动踏板可明显缩短驾驶员的反应动作时间（从大脑意识需要急刹-右脚离开油门-后退-右脚踩上刹车）。年初有了新宝后，又对制动和加速踏板做了又进一步的改造，开起来觉得更为实用。经常在宝来论坛浏览，收获不少，觉得应该将自己对踏板改造的经过投放到论坛里与广大车友分享，。

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