水稳砂配合比

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水稳砂配合比水稳配合比_建筑土木_工程科技_专业资料暂无|人阅读|次下载|水稳配合比_建筑土木_工程科技_专业资料。水稳砂砾的配合比水泥稳定砂砾底基层配合比组成面底基层采用水泥稳定砂砾底基层,按现行技术规范要求的方法进行水泥稳定砂砾配合比设计。组成设计资料.根据设计要求,本路属于一级公路,底基层为水泥稳定砂砾,天无侧限抗压强度要求.水泥为普通硅酸盐水泥,砂砾集料压碎值不大于,砂砾集料级配符合表一规定的级配要求。水泥稳定集料颗粒组成范围表一筛孔通过量.施工时混合料采用路拌,搅拌现场采用机械搅拌摊铺人工配合,压实度指标按控制设计步骤、原材料检验及选定水泥:普通硅酸盐水泥,经检验各项技术指标均满足有关规范的要求,可以采用。其主要技术指标试验结果列入表二中。砂砾:砂砾料场提供,该砂砾材料进行筛分试验,根据筛分结果通过试算法组配混合料,经计算混合料级配满足设计要求,可采用。水:饮用水。.细度安定性初凝时间终凝时。

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水稳砂配合比报告中心实验室名称:呼伦贝尔市公路勘测规划设计有限公司中心实验室呼伦贝尔市海拉尔区扎兰屯路号:一、水泥稳定级配砂砾基层配合比设计依据:《公路水泥混凝土路面设计规范》《公路路面基层施工技术规范》《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》根据委托单的要求按二级公路标准,设计水泥稳定级配砂砾基层天无侧限抗压强度大于设计配合比为:级配砂砾:水泥:。各种原材料参数已检验合格二、技术要求无侧限抗压强度技术要求(表一)施工层次规定压实度设计天无侧限抗压强度基层.水泥稳定级配砂砾基层混合料级配要求(表二).三、水泥稳定砂砾基层配合比设计、水泥稳定级配砂砾基层配合比:级配砂砾:水泥:。重型击实试验水泥稳定级配砂砾基层配合比采用、.进行重型击实试验测得干密度和含水量,结果见无机结合料稳定土(附件),汇总见表水泥剂量干密度含水量根据无机结合料水稳土试验结果制备抗压强度试件个养生天,后浸水天得到抗压强度。

水稳砂配合比在公路建设中,如何利用现有的自然资源,创造更好的经济效益和社会效益,是公路建设者必须考虑的问题。我国河流较多,利用河流中的砂砾作路面基层材料,可节省施工费用,降低工程造价。砂砾作为水泥稳定砂砾结构材料,可用于各级公路的基层或低基层,形成半刚性结构,提高公路的承载力。在公路建设中,如何利用现有的自然资源,创造更好的经济效益和社会效益,是公路建设者必须考虑的问题。我国河流较多,利用河流中的砂砾作路面基层材料,可节省施工费用,降低工程造价。砂砾作为水泥稳定砂砾结构材料,可用于各.参考文献和引证文献。