西非加纳铝土矿公司

西非加纳铝土矿公司新华网重庆电（记者王松涛）记者从重庆市经济和信息化委员会获悉，重庆博赛收购加纳铝土矿公司股权一事已获两国政府批准，博赛矿业集团已正式成为加纳铝土矿公司的新东家。博赛矿业集团对加纳铝土矿公司股权的收购已经获得中国和加纳两国政府的正式批准，从开始，博赛集团成为这家拥有年开采历史的老牌矿业公司的新东家。博赛集团总部表示，其获得加纳铝土矿约亿吨的储量，且全部为露天开采，在成本上优势明显；集团还计划在矿山附近建设一座百万吨级的氧化铝厂，而收购当地电解铝厂一事也在进行当中。

西非加纳铝土矿公司博赛加纳铝土矿公司通过卓有成效的经营管理，已步入正轨，然而，矾土运输问题却成为制约该公司实现跨越式发展的关键瓶颈。目前，通过矾土运输的铁路因年久失修，已彻底报废。所有矾土外运，绝大部分由自营车队完成。为有效缓解运输难问题，该公司不等不靠，自行加大部分路段整治力度，通过加填锰矿废料，平整拓宽路面，安装排水管涵等措施，矿山-的公里自行维修路段（路）通行状况得到有效改善。加纳铝土矿公司出资抢修至段公路解决运输难题这公里堪称路况最差的路段却成为该公司的运输的肠梗阻，为打通这一关节，日前，博赛集团董事长袁志伦、副总经理刘建宏等专程乘车亲身体验，在了解到该路段的实际状况后，董事长袁志伦当即要求将道路修复作为矾土运输的头等大事来抓。为此，国际开发部经理方旌坤全程参与承包商谈判、选择、合同签订，甚至后期合同执行的监督和检查等全过程。至今仍坚持每周会同承包商进行路检，及时发现路段中存在的问题，便于立即整改。截至去，承。

西非加纳铝土矿公司加纳的铝矾土开发始自年。近一个世纪以来，加纳的铝矾土仅由一家公司生产和开发，即目前的加纳铝矾土公司，但股权结构有过多次变化。的发展历程是：年，在加纳发现铝矾土矿藏。年，大不列颠铝业公司获得了该区采矿权；年，加纳铝土矿有限公司正式成立。年，加纳政府获得加纳铝土矿的股份，成为其大股东。年，加拿大铝业收购了大不列颠铝业。年，加纳政府减持股份，将其的股份售给加拿大铝业，使其拥有加纳铝土矿的股份，成为的大股东。年底，力拓收购加拿大铝业，加拿大铝业更名为力拓加铝。年月，重庆博赛矿业集团有限公司出资收购了力拓加铝所持有的全部股份，成为了的大股东。

西非加纳铝土矿公司编者按全球铝土矿出口地印尼对出口的限制正越来越多，国内铝土矿短期有望再度迎来涨价，相关资源企业或将从中获益，而有望从其它地区获取铝土矿的铝企同样值得关注。印尼限制铝土矿出口中国电解铝原料供应趋紧为应对铝土矿出口地印尼对出口越来越多的限制，中国电解铝企业正在通过各种方式拓展原料渠道、缓解供应紧张。消息显示，预计在本月底，一船来自非洲加纳的铝土矿将抵达江苏南通港。而该船铝土矿是非洲大陆历史上铝土矿首次运抵中国。记者了解到，这艘来自中国的号船于从西非加纳的塔克拉底港口启程，装载了加纳铝土矿公司的吨铝土矿，货主为重庆博赛矿业集团。在抵达南通港后，该船铝土矿将供应博赛旗下的重庆南川先锋氧化铝公司。资料显示，南川先锋拥有万吨的氧化铝年产能。也在近日，从中国铝业集团方面传来消息，中铝公司在印尼的控股合资公司完成了矿石出口的全部手续，合资公司矿石出口贸易正式启动。批出口贸易的条装矿驳船已陆续发回国内，驳。

西非加纳铝土矿公司与其说这是一段寻矿之旅，不如说是叫板中铝之旅。中国家生产氧化铝的民营企业重庆博赛矿业集团，终于在加纳扎根。博赛收购力拓旗下加纳铝土矿公司股权项目获批。这是中国企业首度在非洲获得铝土矿投资。“借助加纳铝土矿，今年我们制定了庞大的扩张计划。”月底，博赛行政办主任助理张永华在本报记者采访时说，博赛将投入做大铝业，是其前年的投资总和。对博赛而言，从加纳运回国的将不仅是矿石，还是挑战国内的氧化铝生产商中铝的砝码。一旦扩张成功，博赛的氧化铝产能将直逼万赶超中铝在重庆的氧化铝设计产能万吨。这将彻底改变重庆氧化铝的格局，氧化铝生产企业从“一大两小”变成“一大一小”，主角由中铝变成博赛。海外寻矿，让昔日的小舢板有了和航母抗衡的。资源之战收购加纳铝土矿公司获批，博赛面临的资源瓶颈被打破。“一旦铝土矿运回来，先锋氧化铝的第三期扩能下半年可实现。”张永华欣喜的说。足足五年，受限铝土矿资源，该工程无米下炊。

西非加纳铝土矿公司“我们将进一步加强走出去的步伐，延伸海外收购项目的产业链条。”记者前日联系上博赛矿业董事长袁志伦时，他正在为赴加纳谈收购当地一家电解铝厂的事而忙碌。他说，下一步，博赛矿业除了在加纳收购当地年产值的电解铝厂外，还要投资左右的人民币在当地新建一座氧化铝厂，目的是为了完善和延伸海外矿业的产业链条。据博赛矿业董事长袁志伦介绍，力拓目前已将加纳唯处铝土矿的股权收入囊中，相关审批预计在年内完成。这也是博赛矿业集团继在圭亚那站稳脚跟后，在海外进行的第二次收购。据介绍，博赛矿业集团拿下的铝土矿，位于西非加纳阿瓦塞地区，是加纳目前唯个铝土矿，投产于年。年，力拓以亿美元巨资收购加拿大铝业（该矿的经营方）后，该矿遂成为其旗下资产。但自此以后，力拓开始债务缠身。受金融危机影响，力拓先后变卖旗下资产偿还债务。目前，博赛矿业的相关收购手续已完成，预计近期可获得国家相关部门的批准。袁志伦说，“抄底”资源性矿产，已成为渝企“。

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西非加纳铝土矿公司加纳铝土矿公司旱季多项措施预防火灾发表从去年底开始，整个西非加纳进入旱季，白天温度持续达到近度，近几个月来，加纳铝土矿公司矿山滴雨未下。因矿山地处森林区，各种植被覆盖丰富，因干旱缺水导致的大量干枯植物，在炎热的天气情况下极易燃烧，并随时威胁矿山正常运营。为此，矿山管理层高度重视，由总经理牵头，多次召开矿山防火会议，明确矿山各部门各生产单位管辖负责片区，责任落实到具体每个职工，并组织各部门负责人定期对各潜在危险源进行集中清查，确保万无一失。首当其冲的重要监控点便是油罐库区防火安全。油罐库区面积约为平方米，共有矿用柴油油罐个，总储油量为立方，属矿山消防安全重点保护单位。为保护油罐安全，防止暴雨山洪水及泥沙对油罐库区造成的影响，矿山在油罐库区围墙开设一条.米深，.米宽的排洪沟，排洪沟外还设置一条近米宽的防火隔离带，定期割草，防止山火蔓延。另外，绵延公里多长的钢丝皮带输送线，亦是重点监控区域，为此，在皮。

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西非加纳铝土矿公司加纳铝土矿公司改造港口地磅解除路运外包商疑虑发表去年月，加纳铝土矿公司迎来了两家比较大的矾土路运外包商公司和公司。然而，在港口卸货点的地磅称重时却发现，原本更长更宽的货箱，称重结果却明显低于预期。于是，路运外包商的各种怀疑和猜测纷纷汇聚。加纳铝土矿公司了解到该情况后高度重视，由总经理亲自组织公司人员，在矾土路运的各个环节进行调查。通过仔细调查，发现其原因主要在于加纳铝土矿公司的地磅设计宽度偏小，绝大多数矾土路运外包商及自营车队的卡车，宽度均为地磅设计宽度为而这两家外包商的车辆宽度设计时有加宽，达到。因而在称重时未能将全部重量准备反应在地磅上，从而造成读数偏低。加纳铝土矿公司立即找到这两家外包商，承诺目前临时按地磅读数为标准付款，待地磅整改及由加纳标准局标定完成后，根据后面的平均读数，将对之前偏低的重量进行补偿。仅花了半个月时间，该公司维修部门便完成了地磅整改,此举立即赢得这两家外包商的赞同和。

西非加纳铝土矿公司重庆博赛矿业公司宣布，年月收购力拓旗下加纳铝土矿公司股权项目，于获得中国和加纳双方政府正式批准，该文件已于伦敦时间零点（北京时间日上午点）正式生效。这标志着博赛正式接管加纳铝土矿公司这家拥有年开采历史的老牌矿业公司，并成为家在加纳拥有大型矿山的中国企业。博赛集团提供的资料显示，博赛此次获得了加纳铝土矿资源近亿吨的储量，而这一项目的收购价为万美元，每吨矿石成本不过.美元。博赛董事长袁志伦称，目前铝土矿国际价格在每吨美元左右，扣除生产成本，每吨矿石利润达到美元。目前，博赛已派出近人的专业管理团队进驻加纳铝土矿公司，并拟年后在加纳铝土矿山附近投资以上新建一座万吨的氧化铝厂，同时也正在和加纳政府协商收购当地一家已停产的年产万吨电解铝厂，以此进一步整合与完善博赛在加纳的铝产业链。而除了在加纳生产和销售，博赛正筹划将加纳的矿石运回重庆。博赛目前在南川投资了一家氧化铝厂，年产能万博赛正在计划扩产或并购一家。