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水稳碎石出料单价分析机构山西省太原高速公路有限公司山西太原刊名《科学之友:下》年第期-页共页水泥剂量花岗岩集料级配水稳层质量文摘在施工可控的情况下(施工压实度、养护满足要求),水泥剂量和集料是影响水泥稳定碎石层的主要因素。通过结合广西筋竹至岑溪高速公路路面.合同段路面施工实践,对水泥剂量、集料级配和塑性指数对水泥稳定碎石层的质量影响进行了分析,证明了水泥剂量、集料、压实度、养护条件是共同起作用的,某些影响交错重叠。需要说明的是,当水泥、集料确定后,应尽可能提高施工现场压实度,保持良好的养护措施,这样可缩短成型取芯时间,以提高水泥稳定碎石层的施工质量。下载点此下载。
水稳碎石出料单价分析水稳层铺筑成本分析表_建筑土木_工程科技_专业资料暂无|人阅读|次下载|水稳层铺筑成本分析表_建筑土木_工程科技_专业资料。分析施工综合成本水泥稳定层铺筑综合成本分析表工程名称公路工程计划工期天材料及施工机械用量材料用量合同面积机械用量养护期延长天设计厚度松铺系数.松铺体积比重洒水车(型号)计划用料打板机水泥含量管理用车水泥用量含水量用水量.用量.投入机械名称平地机(型号)挖掘机(型号)压路机(型号)计划使用台班组价细目水稳料出产价单价元单价元台班单价元台单价元.单价元天计提比例.数量数量台班数量台数量数量天计提基数小计小计小计小计小计小计分项价元综合总价元元综合单价过磅费运输费细目平地机挖掘机分项价元机械费压路机洒水车打板机管理用车机械进、出场费细目进场出场细目分项价元分项价元.底基层清扫配合铺筑找平盖膜养护细目分项价元现场管理费管理人员工资管理人员食宿分项价元管理人员用车细目其它费用试验、检。
水稳碎石出料单价分析葛跃明岳凯辉许义庭密实骨架结构水泥稳定碎石基层配合比设计节能环保和谐发展中国科协年会论文集(一)年熊茂东李刚邹卫国吴燕高速公路水泥稳定碎石基层抗裂设计方法研究节能环保和谐发展中国科协年会论文集(一)年王宏畅半刚性基层材料路用性能的试验研究节能环保和谐发展中国科协年会论文集(一)年凌天清赵之杰吴丹董强熊出华郑智能半柔性路面材料抗疲劳性能的试验研究自主创新与持续增长第十一届中国科协年会论文集年肖国良李长旺范旭天津地区半刚性沥青路面不均匀性及成因分析中国高速公路管理学术论文集(卷)年孙立军刘黎萍邵敏华罗芳艳沥青路面的疲劳设计标准年道路工程学术交流会论文集年申爱琴张艳红郭寅川台电仓吴超凡三类沥青路面结构力学响应的对比分析长安大学学报自然科学版年期徐希娟周新锋岳卫民基于路用性能的沥青混合料配合比设计方法全国城市公路学会第十八届学术年会论文集年张建华张金喜刘英不同含气量的混凝土孔隙结构研究中国公路学会年学术年会。
水稳碎石出料单价分析近年来,为适应高等级公路交通流量大和重型车辆多的特点,以水泥稳定碎石为基层的半刚性基层沥青路面被大量的应用于高等级公路。这主要是因为水泥稳定碎石基层除了具有较高的强度和刚度以及整体性良好外,还具有较好的水稳性和抗冻性,而且可供应的材料种类多,选择面广泛,早期强度高,有利于加快施工进度,在路面的使用过程中弹性变形较小,使用年限长,承载力高等优点。然而由于水泥稳定粒料的脆性以及其对温度、湿度的敏感性较强,使得此类结构在施工及使用过程中由于温度或湿度的交替变化而容易发生收缩开裂,当沥青面层或水泥混凝土面板较薄时,这些裂缝会反射到面层上来,形成反射裂缝,最终会破坏了路面结构的整体性和连续性,并在一定程度上导致路面结构强度的降低。分析水稳材料的这些缺点和问题,其中一部分是由其原材料本身性质决定的,但很大一部分还是由于原材料的设计和应用方面人为的因素造成的。因此本文结合现行规范标准,对水泥稳定碎石基层原材料的。
水稳碎石出料单价分析劳务队每天用工人,工作-小时,每天平均完成吨水稳拌合;其中人有名壮工,名小工,考虑工人工作时间较长,计日工上调。用工市场单价及总费用壮工:元工日小工:元工日每天费用为:元合每吨单价为:元吨.元吨利润、税金:(利润).(税金).元吨则水泥稳定土(碎石)拌合综合单价为:.元吨综上所述,项目部与分包队商定水泥稳定土(碎石)拌合劳务单价为:.元吨。水泥稳定土(碎石)底基层、基层摊铺(包括与摊铺有关的所有工作)我标段水泥稳定土(碎石)基层设计为底基层、下基层、上基层三层,根据不同路段厚度有三种,清单工程量已平方米计。业主根据标准化施工要求每层水稳施工时内外两侧均需支护模板,我项目部拟采用方木支护。项目部采用劳务协作分包方式进行工程施工,劳务协作方为长期与我单位协作,且有多年水稳基层施工经验的施工队。我部根据以往施工经验及劳务队现场施工情况统计确定水泥稳定土(碎石)底基层、基层摊铺劳务协作综合单价如下:一、工作。
水稳碎石出料单价分析-针对水泥稳定碎石基层在湿度变化时易产生干缩裂缝的缺陷,进行了一次和二次循环干燥收缩试验,对水泥稳定碎石基层材料的干缩变形特性及影响因素进行了分析研究,为完善水泥稳定碎石基层材料的级配组成,改善其收缩性能,减少其干缩量奠定了基础.同济大学,道路与交通工程教育部重点试验室,上海,辽宁省交通高等专科学校,道路与桥梁工程系,辽宁,沈阳,针对水泥稳定碎石基层在湿度变化时易产生干缩裂缝的缺陷,进行了一次和二次循环干燥收缩试验,对水泥稳定碎石基层材料的干缩变形特性及影响因素进行了分析研究,为完善水泥稳定碎石基层材料的级配组成,改善其收缩性能,减.参考文献和引证文献。
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