成都铁路局道砟供应合同

成都铁路局道砟供应合同，攀枝花市人民政府与成都铁路局在四川铁道大酒店会议中心举行战略合作框架协议签字仪式。根据协议，双方将加快推进成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造、昭攀丽铁路等铁路工程和攀枝花物流园区、格里坪铁路物流园区、青杠铁路物流园区等铁路物流园区建设，加强成品油专线建设、煤炭运输等铁路客货运输合作，建立双方合作机制。协议的签订，标志着攀枝花市运输需求与铁路运输能力的矛盾将得到有效缓解。市委书记刘成鸣代表攀枝花市委、市政府及万攀枝花人民对成都铁路局长期以来给予攀枝花经济社会发展的帮助和支持表示感谢。刘成鸣表示，攀枝花在新一轮发展中，对运力尤其是铁路运力的需求更加旺盛，加快铁路建设的愿望更加强烈。相信随着此次战略合作框架协议的签订，双方合作的基础更加牢固、合作的方式更加创新、合作的前景更加广阔。攀枝花将更加支持铁路事业，更加重视铁路建设，全力以赴做好各项保障、协调、服务工作，不断推动铁路交通事业迈上新台阶，早日形成区域性。

成都铁路局道砟供应合同新华网昆明电（多恒锐刘万伟）月以来随着广通至昆明区段复线工程铺轨工作的全面展开，昆铁工务机械段作为昆明铁路局的道砟石生产、储备、装运单位。把确保新线道砟保质足量供应作为首要任务，从主动沟通、足量储备、成本控制、动态掌控做起，全力做好“广通昆明”铁路复线道砟供应准备。这个段由主管副段长带队，组织石砟生产车间相关人员，多次深入广通建设指挥部道砟用量、需求时限等征求施工单位意见、建议，有针对性的调配生产组织方式，做好道砟供应准备。同时，主动与局工务处、采石供应商沟通协调，及时做好道砟供应合同签订工作。该段按照路局新建线路道砟质量监管工作的有关要求，抽调技术人员对勤丰营、黄瓜园两个道砟生产点的生产工艺、筛分设备进行技术改造，对生产组织、储砟场地进行充实、调整，调整后个采石装车场台装载机石砟日装车量可达车约方。确保新线工程用砟足量储备。该段还建立完善道砟质量控制、生产供应、沟通协调工作机制，细化车间干部。

成都铁路局道砟供应合同根据甲方与铁路建设相关单位所签订的铁路道砟供货协议的内容，经甲、乙双方共同协商，根据《中华人民共和国合同法》和有关规定，在平等互利的原则下特订如下合同，供甲、乙双方严格遵守执行。一、甲方责任：免费提供现田东放洲村石场的石料资源、碎石加工场地和高压用电接入口，协调好场地的周边关系，在生产过程中不得受任何外来干扰，以免影响碎石生产。及时将生产出来的成品派车运走，不得积压而影响生产。负责办理所用火工材料的购买手续，协调办理特殊工种工人的人身保险手续。甲方需要生产时应提前通知乙方，乙方应及时组织生产，如因甲方未能及时通知乙方造成生产延误，乙方不承担任何责任，甲方需要暂时停止生产时应提前通知乙方。二、乙方责任：负责投资和管理铁路道砟生产线，按日产立方米碎石能力组织碎石配套设备、负责生产任务和碎石装车，按照甲方提供的质量标准进行生产，确保完成甲方每月所下达的指标和任务，并及时配。

成都铁路局道砟供应合同道砟购销合同_法律资料_人文社科_专业资料暂无|人阅读|次下载|道砟购销合同_法律资料_人文社科_专业资料。道砟购销合同合同编号：太原石料（购）合同签订地点：太原合同签订甲方：山西三晋铁建工程集团有限公司太原石料分公司乙方：侯马市新田文革石料经销部甲方向乙方采购道砟购销合同合同编号：太原石料（购）合同签订地点：太原合同签订甲方：山西三晋铁建工程集团有限公司太原石料分公司乙方：侯马市新田文革石料经销部甲方向乙方采购道砟，为规范交易行为，保护双方合法权益，根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规的规定，经双方协商订立本采购合同，以资共同遵守。一、质量要求：乙方所供道砟必须是按铁道部行业标准生产的合格产品，必须符合-《铁路碎石道砟标准》。二、道砟数量：按甲方装车后的实际销售数量进行结算。三、道砟元立方米。四、甲乙双方责任：乙方必须以合格的产品按时按量完成甲方的需求量，对于不合格产品甲方有权拒收或要求乙。

成都铁路局道砟供应合同原告袁锡科，男，汉族，住所地重庆市大足县万古镇大雄村组，身份证号。委托代理人潘晓蓓，女，汉族，住所地重庆市九龙坡区渝新路号附号身份证号：。被告成都铁路局，住所地四川省成都市一环路北二段号号。法定代表人武勇，该局局长。委托代理人王莉蓉，该局职工。委托代理人王朝霞，该局职工。本院在审理原告袁锡科诉被告成都铁路局铁路货物运输合同纠纷一案中，原告袁锡科于向本院提出撤诉申请。本院认为，原告袁锡科的撤诉申请是对自己诉讼权利的处分，原告向本院提出撤诉申请符合有关法律规定。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第十三条、百三十一条的规定，裁定如下：准许原告袁锡科撤回起诉。本案案件受理费元，减半收取元，由原告袁锡科承担。审判员谭洪亮二九年五月三十一日书记员陈嘉宾。

成都铁路局道砟供应合同近年来，成都西南铁路物资有限公司坚持“立足铁路，面向市场”的发展思路，在全面参与铁路建设市场物资供应的同时，走“大合作、大开发、大物资、大服务”的经营之路，不断创新营销模式，千方百计拓展营销渠道，以精细化的贴心服务赢得客户青睐，开发循环经济，实现合作共赢，有力推动了企业创效增收。年，公司实现收入同比增加增幅为。其中，公司所属道砟分公司堪称创新营销的典范。去年，兰渝线重庆枢纽工程共需要道砟万立方米，建设单位计划从武汉铁路局范围内船运万立方米，从成都铁路局地方砟场采购万立方米道砟，存放在高兴站储运基地，只给道砟分公司万立方米的计划，并要求他们全部用道砟专用型车运输。由于得知该计划尚未尘埃落定，道砟分公司便想把家门口的业务全部揽下来。年年初，建设单位急需办理相关进场施工手续，但因种种原因，手续办了快一个月都没落实，非常着急。道砟分公司得知情况后立即派人协助，问题很快得以解决。建设单位进场后，由于在。

成都铁路局道砟供应合同本网字体：小大打印关闭复制中新重庆网电（通讯员刘宝库吴守礼）为确保成都铁路局大修、维修道砟供应需要，维护正常运输秩序，野马寨采石场采取多种措施，抗风雪、战严寒，千方百计保证道砟生产。仅至日，生产道砟较去年同期增长。进入年，贵州六盘水地区遭遇了近年来罕见的冰冻、低温天气，每天时以后气温在零下-摄氏度左右，给职工的生产生活带来了严重影响，也给野马寨采石场生产设备设施造成极大的损坏，成品道砟输送皮带、托辊、传动滚筒结冰，不能开机起动，漏斗仓卸料口及仓内道砟凝固，卸料口无法打开，不能正常放砟。面对自然灾害，该采石场迅速成立了防寒防冻领导小组，立即启动防冻除冰应急预案，限度地消除恶劣天气对生产带来的不利影响。在战风雪、保生产的同时，该采石场还密切关注天气的变化情况，并及时将监控情况向防寒防冻领导小组汇报。运行人员、检修人员分别针对本职范围内的设备进行严密监控，对出现结冰现象的设备及时进行除冰处理，防。

成都铁路局道砟供应合同为何要正确认识熟料中游离氧化钙含量的影响道砟是什么？有什么作用？铁路一级道砟技术规格书铁路一级道砟技术规格书（路基）：技术标准：采用《中华人民共和国铁道行业标准》（-）标准。主要技术要求：.道砟原料：碎石道砟应选用开山块石破碎,筛选加工生产,且颗粒表面全部为破碎面。.道砟材质性能性能参数一级道碴指标抗磨耗、抗冲击性能）洛杉矶磨耗率）标准集料冲击韧度）石料耐磨硬度系数干磨＜＜干磨抗压碎性能）标准集料压碎率）道碴集料压碎率＜＜渗水性能）渗透系数）石粉试模件抗压强度）石粉液限）石粉塑限.＜.抗大气腐蚀性能硫酸钠溶液浸泡浸损失率＜稳步性能）密度）容重软弱颗粒饱水单轴抗压强度软弱颗粒含量少于质量比.粒径级配应符合下表规定：新建铁路一级碎石道砟粒径级配方孔筛孔边长.过筛质量百分率.颗粒形状及清洁度针状指数不大于，片状指数不大于。一级道砟中风化颗粒及其它杂石含量不大于。道砟需水洗，其颗粒表面清。

成都铁路局道砟供应合同新华网河南频道电：洛阳运通集团按照路局关于先期介入新建线路道砟质量监管工作的有关要求，把确保道砟保质足量供应作为首要任务，从主动沟通、足量储备、成本控制、动态掌控做起，全力做好“宁西”增建二线道砟供应准备。主动营销抓市场。集团公司由主管副总经理带队，组织矿产公司相关人员，多次深入“宁西”增建二线各施工项目部主动营销，道砟用量、需求时限等征求施工单位意见、建议，有针对性的调配生产组织方式，做好道砟供应准备。同时，主动同路局工务处、洛阳工程指挥部以及各施工单位沟通协调，及时做好道砟供应合同签订工作。科学组织强储备。集团公司按照路局新建线路道砟质量监管工作的有关要求，抽调矿产公司技术人员对南阳西峡、淅川两个道砟生产点的生产工艺、筛分设备进行技术改造，对生产组织、储砟场地进行充实、调整，确保工程用砟足量储备。算好细账压成本。集团公司从道砟生产、运输供应源头成本控制着手，依据各施工点地段分布，合理装。

成都铁路局道砟供应合同本报成都电（王卿报道），攀枝花市人民政府与成都铁路局在四川铁道大酒店会议中心举行战略合作框架协议签字仪式。根据协议，双方将加快推进成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造、昭攀丽铁路等铁路工程和攀枝花物流园区、格里坪铁路物流园区、青杠铁路物流园区等铁路物流园区建设，加强成品油专线建设、煤炭运输等铁路客货运输合作，建立双方合作机制。协议签订标志着我市运输需求与铁路运输能力的矛盾将得到有效缓解。攀枝花市委书记刘成鸣，攀枝花市委副书记、市长张剡，成都铁路局局长武勇，成都铁路局党委书记王晓州，攀枝花市委常委李章忠，攀枝花市副市长柳康健、刘建明，成都铁路局副局长黎宏、荆世明出席会议。张剡、武勇分别代表攀枝花市政府、成都铁路局签订战略合作框架协议。刘成鸣代表攀枝花市委、市政府及万攀枝花人民对成都铁路局长期以来给予攀枝花经济社会发展的帮助和支持表示感谢。介绍了年攀枝花经济社会各方面取得的可喜成绩后，刘成鸣说，当前，攀枝花正。