4500绞吸式挖泥船

4500绞吸式挖泥船由上海交通大学船舶与海洋工程设计研究所为长江武汉航道工程局研发、设计的立方米小时绞吸式挖泥船，在江苏南通港闸造船厂开工建造。这是该所研发设计的第艘大型绞吸式挖泥船。由于有关部门重视科技创新和船型研发,我国大型绞吸式挖泥船在较短的时间里逐渐形成系列，其研发水平与世界先进国家的差距大大缩小。多项关键技术自主研发在疏浚工程领域，挖泥能力在立方米时以上的被称为大型绞吸式挖泥船，这是一种高技术、高附加值的工程船舶，近几年国内有关科研设计院所一直在进行研发和设计。上海交大船舶与海洋工程设计研究所的教师和工程技术人员在以往研发设计的基础上，捷足先登，抓住国内沿海、内河疏浚发展的机遇，加大研发力度，在一系列关键技术研究上取得了突破，包括“挖泥与输送系统的配置和计算”、“挖泥船外载荷计算”、“三揽定位系统设计和计算”、“台车系统设计计算”、“桥架系统的设计计算”等多个项目。年月以来，该所先后自主研发、设计了立方米小时。

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4500绞吸式挖泥船日前，在湖南益阳中海船舶有限责任公司下水的这艘国内目前进的绞吸式挖泥船，挖泥速度高达每小时立方米。迄今已累计制造各类船舶近艘的益阳中海船舶公司，多年来制造的工程船舶曾多次填补了国内空白。益阳中海船舶公司的室外船台。船台上正在焊接船体的工人。红网益阳讯（记者明健飞陈京华康勇）一艘国内目前进的绞吸式挖泥船，近日在湖南益阳中海船舶有限责任公司下水，这艘船的挖泥速度高达每小时立方米，挖深达米。这艘船是年月由浙江某船舶工程公司订购的两艘同类型挖泥船中的一艘，船长.米，宽.米，自重设计吃水深度.米，主要用于沿海水域航道疏浚、围海吹填等建设工程施工。这艘挖泥船挖泥能力为每小时立方米，排泥距离约米，全船总装机功率达千瓦，绞刀功率千瓦。船上的挖泥设备和船舶移船定位设备均由液压驱动并控制，艏、舯、艉分别设有船舶自身维护用的起重吊机，全船主要设备性能均达到国内先进水平。益阳中海船舶有限责任。

4500绞吸式挖泥船元旦前夕，由我校船建学院船舶与海洋工程设计研究所承担详细设计的“天鲸号”自航绞吸式挖泥船从深圳孖洲岛码头出发，在海上经历了次试航，试航中开展了船舶各种性能和设备试验，包括主机负荷、航速、艏侧推、抛锚、海上救生、操舵以及通讯导航等一系列船舶和设备运行测试，成功地完成了航行试验。所有试验均按计划顺利完成，各项性能指标达到设计合同要求，挖泥船工作性能完全满足使用要求。该船隶属于中交集团天津航道局有限公司，在招商局重工（深圳）有限公司建造。该船是目前亚洲大自航绞吸式挖泥船。大型自航绞吸式挖泥船是一种非常复杂的高技术、高附加值的工程船舶，该船为全焊接钢质、双桨、双舵挖泥船，船体采用适合自航的型线，绞刀桥架安装在船首，钢桩台车安装在船尾，船中配有装驳系统。总长垂线间长型宽设计吃水总装机功率为，设计挖掘效率为，是艘由国内设计单位完成详细设计的大型自航绞吸式挖泥船，能适应挖掘粘土、密实沙。

4500绞吸式挖泥船成果简介：大型绞吸式挖泥船是一种高技术、高附加值、高作业能力、高效率的海上疏浚设备，是疏浚行业的主导船型之一。由于其设计、制造的难度高，年前我国的以上的大型绞吸式挖泥船全依靠整船进口，价格极高，维修困难，严重制约了我国疏浚业的发展。年上海交通大学受中交上海航道局有限公司委托开发了国内艘大型绞吸式挖泥船，主要疏浚设备采用液压驱动，移船与定位采用三缆系统，年建成投入使用，这是国内次自主设计和建造大型绞吸式挖泥船。后续开发设计的大型绞吸式挖泥船逐渐发展到水下泵采用“电轴”系统驱动，移船与定位采用钢桩台车，年开发了疏浚设备大量采用变频驱动技术的船型，使挖泥船更加可靠、节能和环保。而且生产能力不断提高，逐渐从最初的，发展到，达到。绞刀功率从增加到，“天鲸”号自航绞吸式挖泥船的绞刀功率已达。泥泵数量从台水下泵和台舱内泵发展到台水下泵和台舱内泵。配备了高效的抛锚杆系统和装驳系统，采用了智能化的挖泥自动。

4500绞吸式挖泥船中新网泰州电梦颖上午，我国自主开发建造的国内生产能力的非自航电动绞吸式挖泥船在泰州市高港区举行下水仪式。当日时分，该船舶顺利下水。泰州市人民政府副市长卢佩民、江苏省船舶检验局副局长方建华、泰州市高港区委书记王建、泰州市船舶检验局局长马庆生等领导以及江苏华夏重工有限公司总经理栾绍根、中交集团副总裁陈云和众多技术专业人士参加此次船舶下水仪式。该船总长型宽型深适用于沿海作业或近海托航，挖深为生产率为，此前国内电动绞吸式挖泥船生产率的为。这也是国内自行设计和建造的条大范围采用变频驱动的绞吸挖泥船。该船配备的挖泥设备如舱内双壳泥泵，大功率铰刀等均为国内首创，由江苏省船舶设计研究所负责船型设计、江苏华夏重工有限公司提供全套挖泥设备、泰州振兴船舶有限公司建造，共投资。泰州市船舶检验局副局长贾玉康说，该船的检验技术要求高、难度大，泰州市船检局在该船的建造检验过程中认真把关、严格检验、。

4500绞吸式挖泥船由上海交通大学船建学院船舶与海洋工程设计研究所承担详细设计的亚洲大自航绞吸式挖泥船“天鲸号”日前试航成功。元旦前夕，“天鲸号”从深圳洲岛码头出发，在海上经历了次试航，试航中开展了船舶各种性能和设备试验，各项性能指标达到设计合同要求。“天鲸号”总长米，型宽米，总装机功率为千瓦，设计挖掘效率为立方米小时，是艘由国内设计单位完成详细设计的大型自航绞吸式挖泥船，能挖掘粘土、密实沙土、碎石土、珊瑚礁和中度硬岩。钱滢通讯员刘亚东（新民晚报）本文新民晚报。

4500绞吸式挖泥船，招商局重工（深圳）有限公司在孖洲岛基地举行了自航绞吸式挖泥船下水仪式。参加仪式的主要嘉宾有：中交天津航道局有限公司副总经理周泉生先生、中国船级社深圳分社总经理尹翔先生、公司董事长。招商局工业集团副总经理兼招商局重工（深圳）有限公司总经理王崔军先生、公司董事长.、中交天津航道局有限公司副总经理周泉生先生在仪式上先后致辞。招商局重工（深圳）有限公司为中交天津航道局有限公司建造的自航绞吸式挖泥船是目前在建的亚洲、世界第三大自航绞吸式挖泥船。该船总长型宽设计吃水配置了亚洲在用挖泥船中最为强大的挖掘系统，并装有当前国际先进的绞吸式挖泥船自动控制系统，实现了自动挖泥与监控。该挖泥船是招商局重工（深圳）有限公司承建的艘特种工程船舶。它的成功建造开启了招商重工在特种工程船舶建造领域的新篇章，具有十分重大的战略意义。

4500绞吸式挖泥船项目名称：中交天津航道局有限公司利用德国促进贷款建造立方米小时自航绞吸挖泥船项目招标编号：-中国机械进出口（集团）有限公司受买方委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标，于在中国国际招标网公告。本次招标采用传统招标方式，现邀请合格投标人参加投标。招标产品的名称、数量及主要自航绞吸式挖泥船疏浚设备，含泥泵、绞车、绞刀头等，数量为船套。招标文件售价：购买招标文件从:至:（节假日以及每日午休时间除外购买招标文件地点：北京市西城区阜成门外大街号四川大厦西塔楼、投标截止时间和开标时间、中标情况将在中国国际招标网公示。开标地点：北京市西城区阜成门外大街号四川大厦西塔楼会议室北京市西城区阜成门外大街号四川大厦西塔楼会议室：电子.魏怀开户银行（人民币）：中国银行总行营业部开户银行（美元）：中国银行总行营业部帐号（人民币）：帐号（美元）：。