道路工程中回弹模量这个指标是表征级配碎石的重要指标

道路工程中回弹模量这个指标是表征级配碎石的重要指标范文孝孙兆辉杜二鹏胡尚军邓云纲水泥稳定碎石基层合理施工养生温度研究四川建筑科学研究年期崔宁李传平刘元则砖混类建筑垃圾再生骨料应用前景年混凝土与水泥制品学术讨论会论文集年王维舟王涌刘全忠复合固结土路面基层技术应用中的三个重要环节自主创新与持续增长第十一届中国科协年会论文集年师蕾李娜浅析石灰稳定土随时间变化规律第十三届中国科协年会第分会场-公路在综合交通运输体系中的地位和作用研讨会论文集年代印松浅谈水泥稳定碎石生产配合比设计与施工质量控制第十三届中国科协年会第分会场-公路在综合交通运输体系中的地位和作用研讨会论文集年黄吉国二灰碎石处治大变形路基的可行性与实践开拓进取再创辉煌贵州省公路学会年技术交流论文集年资建民邓海龙王海军周伟炎热潮湿山区水泥稳定碎石配合比设计优化研究湖北省公路学会高速公路隧道监控技术研讨会论文集年黄晓明许涛黄成造级配碎石动态力学性能对隧道路面受力的影响华南理工大学学报自然科学版年期孙耀。

道路工程中回弹模量这个指标是表征级配碎石的重要指标级配碎石回弹模量三轴试验分析摘要回弹模量是表征级配碎石强度的重要力学指标，也是路面设计中必不可少的材料参数。级配碎石作为一种松散粒料，其材料种类、级配、密实度、含水量及所受应力状态都会对其回弹模量产生影响，其中应力状态的影响。回弹模量三轴试验静回弹模量动回弹模量-,-级配碎石弹性模量具有依赖应力状态而变的非线性，随应力不变量增大而增大，呈指数关系（见下式），所以，研究级配碎石的回弹模量必须考虑其应力环境的影响。

道路工程中回弹模量这个指标是表征级配碎石的重要指标大工春《道路工程》在线测试_交规考试_资格考试认证_教育专区暂无|人阅读|次下载|大工春《道路工程》在线测试_交规考试_资格考试认证_教育专区。大工春《道路工程》在线测试试卷总分：测试单选题（共道试题，共分。）.位于海拔以上的大工春《道路工程》在线测试试卷总分：测试单选题（共道试题，共分。）.位于海拔以上的高原地区，各级公路纵坡值应按规定予以折减。折减后若坡度小于，则采用。满分：分.连续上坡或下坡时，缓和坡段的纵坡应不大于。满分：分.一般来讲，公路设计高程为。.分隔带外边缘的高程.中线高程.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程.以上说法均不正确满分：分.生产实践中，相对于石灰剂量范围，砂性土用量为。满分：分.当相交道路交角在范围内的三路交叉为型交叉。满分：分.不同等级道路容许车速应不同，其值一般应不小于设计速度的。满分：分.外加含量水泥，是为了提高石灰煤渣和石灰煤渣土的早期强度。满分：分.。

道路工程中回弹模量这个指标是表征级配碎石的重要指标林有贵罗竟摘要：正.级配碎石基层的回弹模量级配碎石基层是我国沥青路面常用的基层.沥青路面设计时,通常参照规范的推荐取级配碎石的模量.然而,工程实践表明,旧规范年年实施和现行规范的推荐值均偏小,与工程实测模量相差较大,采用这些推荐值面,施工时即使碎石级配不合格,基层密实度不足,基层顶面弯沉仍易于满足设计要求,弯沉未起到控制施工质量的作用.年施工的一段级配碎石基层沥青路面试验路,碎石粒径,施工时人工掺配使其级配符合规范要求,并按规范规定的工艺严格施工碾压成型后实测顶面弯沉,应用程序反算其回弹模量为.我区一些沥青路面大中修工程,施工取样表明大多数碎石级配不合格,碎石粒径,也未按规范规定的工艺施工,碾压成型后弯沉达到设计要求,反算回弹回模量一般为.作者单位：广西公路管理局分类号：.正文快照：.级配碎石基层的回弹模量级配碎石基层是我国沥青路面常用的基层。沥青路面设计时,通常参照规范的推荐取级配。

道路工程中回弹模量这个指标是表征级配碎石的重要指标_大工春《道路工程》在线测试答案_建筑土木_工程科技_专业资料暂无|人阅读|次下载|_大工春《道路工程》在线测试答案_建筑土木_工程科技_专业资料。大工春《道路工程》在线测试单选题多选题一、单选题（共道试题，共分。）.位于海拔以上的高原地区，各级公路纵坡值应按规定予以折减。折减后若大工春《道路工程》在线测试单选题多选题一、单选题（共道试题，共分。）.位于海拔以上的高原地区，各级公路纵坡值应按规定予以折减。折减后若坡度小于，则采用。.选择：.连续上坡或下坡时，缓和坡段的纵坡应不大于。.选择：.一般来讲，公路设计高程为。.分隔带外边缘的高程.中线高程.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程.以上说法均不正确-选择：.生产实践中，相对于石灰剂量范围，砂性土用量为。.选择：.当相交道路交角在范围内的三路交叉为型交叉。.选择：.不同等级道路容许车速应不同，其值一般应不小于设计速度的。.选择：.外。