粉粒物料灌装漏斗平台

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粉粒物料灌装漏斗平台本实用新型公开了一种粉粒物料罐体内部加强结构,所述粉粒物料罐体内部安装有两个侧流化板、一个端流化板、一个中流化板、两个侧滑板、两个端滑板,所述两个侧流化板、一个端流化板、一个中流化板、两个侧滑板、两个端滑板焊接成安息角为的立体漏斗结构,所述粉粒物料罐体内部还固定安装有纵向槽型梁支撑、横向筋板、半月形隔板。粉粒物料罐体内部加强结构,有效的利用罐体内的空间,布置合理,提高了罐体的空间利用率,方便焊接;安装纵向槽型梁支撑、横向筋板、半月形隔板,结构简单、可靠,降低了整个罐体的重量及焊接工时、焊材,生产成本低。该技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得权人授权。该全部权利属于中国重汽集团青岛重工有限公司,未经中国重汽集团青岛重工有限公司许可,擅自商用是侵权行为。买,获国家政策扶持,提升产品附加值!想买这个请加我们的:该受国家知识产权法保护。如您希望使用该,请联系权人。

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粉粒物料灌装漏斗平台负责声明:如需要投诉,可进入“消费者防骗指南”了解投诉及处理流程,我们将竭诚为您服务!罐体采用自动纵向焊接工艺,焊缝牢固平整,罐体采用直通式或型流化床优化罐体内部和外部结构,具有重心低,容积大等特点;设计科学布置合理,卸料时间短、剩灰率低。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于.粉粒干燥物料的运输和卸料。散装水泥半挂车罐体采用双锥内倾卧式结构,双管进气、双筒加料。罐体及金属附件进行了喷丸处理,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,能够承受各种恶劣环境。.残余率低:罐体内部采用先进的硫化罐结构,双仓或三仓卧式罐体设计,合理的流化角度,内部溜槽角度大,保证专用性能,同时提高有效容积,卸料速度快,残余率低,残余率低于。.油耗低:配装电控高压共轨动力,电脑精确控制燃油喷射,喷油量可精确到毫克,精准喷油,油耗低。.维修成本低:上装及底盘的关键零部件采用进口或国内知名品牌,如取力器,空压机等,可靠高,故障率。

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粉粒物料灌装漏斗平台负责声明:如需要投诉,可进入“消费者防骗指南”了解投诉及处理流程,我们将竭诚为您服务!一、散装水泥车简述:散装水泥车又称粉粒物料运输车,由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。该车型装载量大,适用广泛。罐体材料采用武钢优质钢板制作,封头选用钢板一次压铸成型,罐体外观为圆柱体,封头为半球形,封头凸出部分近,提高了该车的耐压能力。这种设计可有效避免罐体变形现象的发生。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于.粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用,可节约大量包装材料和装卸劳动。二、散装水泥车底盘:可选择东风底盘、解放底盘、重汽斯太尔底盘、江淮底盘。三、散装水泥车罐体:散装水泥车罐体主要由筒体、罐体上端给进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。罐体顶部装有两个或三个给进料口.空压机采用国内质量的中外合资芜湖福达汽车零部。

粉粒物料灌装漏斗平台、该车型装载量大,适用广泛。卸料速度快:流化床设计合理,空压机与罐体的完美匹配,管路系统设计先进,结构紧凑,阻力小,卸料速度快,不小于.、罐体材料采用武钢优质钢板制作,封头选用钢板一次压铸成型,罐体外观为圆柱体,封头为半球形,封头凸出部分近,提高了该车的耐压能力。这种设计可有效避免罐体变形现象的发生。车速快:采用大扭矩发动机,并采用奔驰技术对地盘进行优化匹配,是输出扭矩,动力强劲,起步快,加速快,车辆运行速度快,运行效率高。空压机采用国内质量的中外合资芜湖福达汽车零部件有限公司生产的专用车载空压机。无润滑摆动空压机是专门为散装水泥(粉粒物料)车设计的理想气卸动力,与其它结构形式的空压机相比,它体积小、重量轻、转速匹配,便于安装在车上;它排量大,排出的气体无油,能满足水泥(粉粒物料)气卸动力的要求;它较能适应粉尘环境及野外环境,有一定的工作可靠性,而且基本免维护;维修费用也较低,所以目前国内散。

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