中外科研设备的差距

中外科研设备的差距美国《华尔街日报》曝出了这样“耸人”的数据：近七成的中国留学生从国外大学毕业后，马上回国或短期工作后回国，在美国基本站不住脚。新华网留学镀金热，说明国人如今有这个条件。改革开放使有钱人多了起来，赴海外留学也不再是奢望。不管是出于国外的月亮比中国圆的崇洋媚外心理，还是为了去感受异国风情、异国教育体制、逃避国内教育体制，抑或是为了开拓思路、拓展视野、启迪思维，人们把留学作为镀金的重要方式。不可否认，有部分人能在国外更好的科研教育环境中成长成才，但在留学生人数飞速增长的同时近七成的中国留学生无法在美国立足，值得我们深思。留学镀金热，折射国内教育科研体系与国外的差距。中国还是发展中国家，尽管近些年实施科教兴国战略、建设自主创新型国家，加大了对科研、教育的投入，但中国与发达国家之间的科学研究、教育体制方面的差距依然存在，这也制约着中国科学技术的进一步发展。更多人选择留学镀金，一是对中国国内科研教育体制的不满，。

中外科研设备的差距中外模具五大差异珠三角国际竞争力弱:中国塑料模具网慧聪塑料网：近几年，我国模具业发展迅速，但远远不能适应国民经济发展的需要。模具网、国际模具及塑料供应商协会负责人罗百辉分析认为，最主要的问题是低档模具过剩，高档模具却供不应求，甚至必须依赖进口。罗百辉进一步指出，珠三角地区五金模具出口方面也存在一些问题，模具出口仍处于被动，处于劣势，珠三角模具国际竞争力的有待提高。中外模具存在五大差异罗百辉认为，模具企业必须找准自己的弱点，中国模具行业与国外同行存在五大差异。原材料问题受售价限制，国产模具多采用和作精密热处理，而国外则采用专用模具材料其综合机械性能，耐磨、耐腐蚀性能及抛光亮度均明显优于国产材料。这从根本上影响了国产模具的外观质量和使用寿命。制造工艺水平国内模具生产厂家，工艺条件参差不齐，差距很大。不少厂家由于设备不配套很多工作依赖手工完成，严重影响了精度和质量。模具设计体系国内一些生产厂家虽然也采用了。

中外科研设备的差距中国市场调查网产业轻工业正文中外日化科研质量差距几何？中国市场调查网索芙特最近业绩不佳，老总梁国坚在接受媒体采访时，很无奈地说：中国人是认为外资品牌的产品比本土的好，但其实在日化行业，本土和外资企业的技术水平差不多。近日，中国洗涤化妆品周报记者采访广州军大生物科技有限公司市场营运中心总经理助理左茂雷，左茂雷亦发表类似看法。左茂雷认为，作为国内的产品，准确来说短短几十年改革开放，能有现在这些品牌，已经很不错了。现在，中国也有很多企业做的很好很大，我觉得在不久的将来会有更多人改变这种观念，是不一定外国的月亮更圆。比如说像洗发水，准确来说，洗发水的技术含量很低的，有很多配方网上能找到，但为什么洗发水很多人会选很多牌子考虑一些东西呢，什么国内的国外的，我觉得这个区别不是很大了。左茂雷说，作为的这些产品，我觉得从成分来讲我们国家和其他国家相比应该是很正常，像一些护肤品，什么补水的，润肤的，像彩妆。

中外科研设备的差距社香港讯新加坡联合早报网载文《中美科研现状的一些比较》，摘要如下：中国和美国，一个发展中大国，一个发达的大国，社会制度不同，人文观念也不一样，很多方面也许没有可比性。在科研方面，中国与美国相比，科研实力还是差了很多。下面比较一下中美在科研方面的一些不同。，在科研制度上，美国实行制。一个实验室一般由一个负责。其中或多或少有一些、研究生以及大学生甚至高中生。而中国的研究室，现在在相关的研究院所也实行了制。但是大学里好象还没有完全普及。在美国，不仅可以是教授，也可以是副教授、助理教授。他们都有权利招收研究生和博士后。但是在中国，必须是教授或研究员，并且必需是博士师导师。一些副教授都没有权利招收研究生和博士后。至于（助理教授），更不必谈了。第二，从学生规模上看，在中国，一个导师指导多个研究生，是很正常的（年代初刚恢复研究生教育的时候，也许一个省才招收多名研究生）。据说，有一位导师，一人带了多名研究生。

中外科研设备的差距来到美国已经有一年时间，中间也由于个人专业和兴趣的问题更换过实验室，也算是在美国不同州和不同领域的研究有点体会。感受比较深的还是中美文化与科研环境的差距非常大。首先是科研的投入上来说，目前中美的差距似乎不是那么大，但是从专业素养上来讲，可能有比较大的差距，也许这是国内研究生阶段的还不是特别过硬的原因造成，但是再仔细想想，可能与中国的教育底子有关系，毕竟我们的很多导师也没有真正经历过良好的科研塑造过程，但是他们还是勇于甘为人梯，一步一步推进国家后备人才的培养，这样才有后来者逐渐走出去的机会。说到这想到了这么多年的引进造人才计划，似乎在当前的大环境中也没有塑造出一批和当今世界同样水准的科研人员，倒是值得当下制定政策者和诸多海归者需要面对的问题。毕竟人的学习时间和经历都有一个比较好的黄金期，要是错过了这样一个阶段，不仅是误人子弟，耽误个人，更是误导普通老百姓的认知，到时候想亡羊补牢都有些晚。其次是对于科。

中外科研设备的差距国际大车企的燃料电池汽车将在年开始商业化标志或是丰田在年推出量产燃料电池车。中国在这一领域的进展如何？中国工程院院士、中国燃料电池技术学术带头人之一衣宝廉认为，在科研角度，中国比国外差的是燃料电池的寿命，也是装配到车辆上以后的可靠性和耐久性，还差一点。丰田、通用等企业的燃料电池乘用车实现了小时的寿命，但国内还未达到这一可以满足商业化要求的指标。在产业角度，中国的问题是燃料电池车的关键材料没有产业化。国际电动汽车及关键零部件测评研讨会在常州举行。衣宝廉在会上发表了题为车用燃料电池技术发展现状的演讲，又在第二天接受了电动网记者的专访，表达了上述观点。他总结，在燃料电池车从研发到产业化的链条上，中国越往后与国际先进水平的差距越大。中国工程院院士衣宝廉小时寿命关待跨越衣宝廉介绍，美国的燃料电池大巴的寿命可达小时，而丰田等燃料电池乘用车寿命超过小时，已经能满足商用的需求。中国现阶段的车用燃料电池寿命在-。