马鞍山长江精细矿粉

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马鞍山长江精细矿粉马鞍山长港口有限公司成立于，是新加坡华成投资有限公司（＆）投资设立的外商独资企业，公司注册资本万美元，投资总额万美元，公司现有在职员工人。公司在皖江马鞍山慈湖港区拥有深水公共对外开放码头，码头泊位长米、常年水深-米、码头靠泊能力为个吨级泊位兼个万吨级泊位、能常年停靠万吨级江海轮、设计年吞吐量达万吨。公司主要从事码头装卸、货物仓储、货物中转、货物运输、港口工程建设、港口机械设备修理、船舶淡水给养、劳动服务等经营。港区占地面积约亩，钢结构仓库面积平方米，主要用于马钢冷（彩）卷板材集港仓储，堆场面积平方米；码头前沿现有吨门座式起重机台、电动抓钢机台，陆域堆场有吨龙门式起重机台、吨龙门式起重机台、室内吨桥式起重机台、吨流动式吊机台，吨电子计量衡台、吨电子计量衡台、装载机台、柴油抓钢机台、短驳自卸车辆台、通道式手提式放射性元素检测仪各台，同时，还有外协单位机械和运输车辆数十台。马鞍山长江港口有限公司公共码头主。

马鞍山长江精细矿粉（特约记者牛志林刘萍）早晨点，一艘吨货轮在马钢货运码头发生倾斜事故，万吨矿粉倾入长江。马鞍山海事处夏钢科长告诉记者，事故发生后，海事处立即赶赴出事现场，进行调查处理，并拍摄了事故现场。夏钢科长介绍：事故船“炜轮”号系芜湖一家股份公司所有，几个自然人合伙购买，在南京办理的船舶登记证。事发当天，“炜轮号”装载万吨矿粉从浙江宁波驶入马鞍山江面，并进入马钢货运码头。事故造成船上矿粉全部倾入长江，名船工受伤，事发时船上有名工作人员。万吨矿粉会不会对长江造成污染？夏钢科长认为，污染肯定会有。记者问：“‘炜轮’号货轮能承载多少货物？”夏钢科长回答：“‘炜轮’号核定载重量是但该船装了一万多吨矿粉。”记者问：“此次事故‘炜轮’号损失有多大？”夏钢科长说：“此次事故造成直接经济损失多。”据了解，马鞍山海事部门正抓紧对此事故进行调查，很快会对此事做出处理决定。

马鞍山长江精细矿粉发布重庆市智翔铺道技术工程有限公司马鞍山长江大桥-标项目拟对石灰石矿粉材料进行公开招标，现将招标内容公告如下：一、招标材料石灰石矿粉（具体工程量见附件表格）二、材料质量要求矿粉必须采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由的从矿粉仓流出，其质量要求见附件表格。三、供货时间要求年月至年月底（或该项目完工为止，实际供货时间以项目通知为准。四、供货指定地点中标单位将材料送至马鞍山市和县姥桥镇重庆智翔铺道技术工程有限公司拌合场（备注：和县姥桥镇李家村旁）。五、计量方式以招标方电子地磅称重数量为准。六、付款方式根据工程进度按月支付，每结算，供应单位应开具同等金额、数量的正规税务发票，经质量检测合格，按月结算价款的支付；剩余款项作为履约保证金，在工程完工后两个月内支付。七、投标须知.招标文件于工作时间，在重庆市南岸区南兴路号万凯新都座楼工程管理。

马鞍山长江精细矿粉编者按：马鞍山长江公路大桥位于安徽省东部，起自巢湖市和县姥桥镇省道，跨江后止于马鞍山市当涂县牛路口（皖苏界），路线全长约.公里。其中跨江主体工程长.公里，南岸接线长.公里，北岸接线长.公里。大桥分为左右汊两段，左汊主桥为三塔两跨悬索桥，主跨超过千米，主桥净宽米，设计车速公里小时。右汊主桥采用米三塔斜拉桥，桥塔为椭圆拱型，是国内首座拱型三塔斜拉桥。据马鞍山长江公路大桥建设指挥部孙敦华介绍，在马鞍山长江公路大桥建设的关键技术里首次采用的塔梁固结结构体系及技术难点都凝聚在了中塔的施工建设中。作为中塔的建设者，中铁大桥局在施工中遇到了很多困难，也取得了很多成绩，那么他们是怎样克服这些困难的呢？近日记者带着这些问题走进了大桥局标项目部。马鞍山长江公路大桥项目较大，大桥的主跨度超过千米，其钢混叠合塔规模为世界。面对这样一个的重大工程，项目经理刘俊坦言，需要考虑的因素很多，工程质量，施工安全，科技创新等。