轴瓦侧隙

轴瓦侧隙.压铅法。在轴上、轴承座的相应结合面分别放置相应粗细的铅丝，把紧轴承及其轴承座，然后拆开轴承及其轴承座，测量相应结合面的铅丝厚度，两者相减即为轴承间隙。序号字幕解说词测定滑动轴承间隙轴承是在支撑轴以及轴上的其他回转的零件，引导轴的旋转运动，承受轴传递给机架的载荷。根据轴承的摩擦性质分为滑动轴承、滚动轴承。机泵轴承工作时应该有一定间隙，间隙不符合要求在运转过程中就会出现一些故障，因此岗位操作人员应该掌握测量轴承间隙的操作规程，并协助泵修人员进行测定。操作要求至少人在内完成。现场测量滑动轴承顶隙的方法是压铅法，而测量轴瓦侧隙采用塞尺法。一、准备工作、操作人员穿戴好劳保用品操作人员穿戴好劳保用品、准备工具、用具、设备：注水泵机组套；工用具：活动扳手套，梅花扳手套，开口扳手套，管钳把，起子把，撬杠把，“”型扳手把，千分尺、游标卡尺、剪刀、塞尺各把，紫铜皮适量（δδδ.），细铅丝.（长）紫铜棒个，棉纱。

轴瓦侧隙不知道楼主问的是不是可倾瓦轴承。我以前碰到过汽轮机可倾瓦轴承，测过前后轴承的间隙。顶隙：轴承的轴瓦与轴颈上部之间的间隙叫做顶隙；侧隙：轴承两侧轴瓦和相对轴颈两侧的间隙称为侧隙；椭圆度：在汽轮机可倾瓦轴承中，汽轮机运行时会碰到油膜振荡现象。为了减少或抑制这种情况发生，轴承与轴颈配合面做成椭圆形，椭圆度就是轴瓦内径的椭圆度。至于顶隙比和侧隙比就不大清楚了。我碰到的汽轮机轴承中，前轴承（轴承）是与推力轴承一体的，前轴承还有两个比较重要的间隙就是主推力面和推力瓦的间隙、副推力面与推力瓦的间隙。以上所提到的间隙都是可以通过轴承的垫块调整的，在汽轮机出厂前调一次；运到安装现场再最后调整（机组抬高了后进行最后的调整）。图片上传尺寸规定为防止出现上传大图片影响页面打开速度，即日起图片位上传单张不大于，望周知，据使用情况来看，图片在大小为最佳!.内容发布人须承担一切因不当内容发表而导致的全部责任有任何不妥请与管理员。

轴瓦侧隙检查轴瓦间隙的种方法用量具分别测量轴瓦内径应将轴瓦安装好，并上紧到规定扭矩与轴颈的外径，两直径之差即是轴瓦间隙。用宽度约、长度略小于轴瓦宽度、厚度相当于允许不修理间隙的铜片，顺轴向放于轴瓦与轴颈之间，用规定扭矩上紧后.检查轴瓦间隙的种方法用量具分别测量轴瓦内径应将轴瓦安装好，并上紧到规定扭矩与轴颈的外径，两直径之差即是轴瓦间隙。用宽度约、长度略小于轴瓦宽度、厚度相当于允许不修理间隙的铜片，顺轴向放于轴瓦与轴颈之间，用规定扭矩上紧后，在减压.检查轴瓦间隙的种方法、用量具分别测量轴瓦内径应将轴瓦安装好，并上紧到规定扭矩）与轴颈的外径，两直径之差即是轴瓦间隙。用宽度约、长度略小于轴瓦宽度、厚度相当于允许不修理间隙的铜片，顺轴向放于轴瓦与轴颈之间，用规定扭矩上紧后，在减压状态下试转.立式水轮发电机检修技术规程-．推力轴承转动部分、轴承座及油槽检查．推力轴承支承结构检查试验、受力调整．镜板及轴领表面修理检查．。

轴瓦侧隙轴瓦刮削面使用性能要求的几大要素接触范围角与接触面、接触斑点要求。轴瓦的接触范围角与接触面要求见表。在特殊情况下，接触范围角也有要求为的。对于接触范围角的大小和接触斑点要求，通常由图样明确地给出。如无标注，也无技术文件要求的，可通用技术标准规定执行。（参照表）轴瓦的接触斑点要求，可参照表中数值要求，对轴瓦进行刮削和检验。油线与瓦口油槽带、半开式滑动轴承，都是采用强力润滑，油槽一般都开在不受力的上瓦上（上瓦受力较小）。截面为半圆弧形，沿上瓦内周分布，由机械加工而成。油槽中间位置与上瓦中心位置的油孔相通，两端连接瓦口油槽带，由于上瓦有间隙量存在，润滑油很容易进入上瓦面与轴上，其主要作用是能将润滑油畅通地注入轴瓦内侧（径向）的瓦口油槽带。油槽带分布在上、下轴瓦结合部位处（两侧）。油槽带成圆弧楔形，瓦口结合面处向外侧深度一般在。视轴瓦的大小，油槽带宽度一般为。油槽带单边距轴瓦端面的尺寸一般为。上述要。