关于高速公路水泥路面粗集料使用探讨

关于高速公路水泥路面粗集料使用探讨浅谈高速公路水泥路面混凝土配合比设计_交通运输_工程科技_专业资料暂无|人阅读|次下载|浅谈高速公路水泥路面混凝土配合比设计_交通运输_工程科技_专业资料。浅谈高速公路水泥路面混凝土配合比设计高伟光（广东省长大公路工程有限公司广州）摘要：由于水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好等优点，因而获得了广泛的应用。然而随着时间浅谈高速公路水泥路面混凝土配合比设计高伟光（广东省长大公路工程有限公司广州）摘要：由于水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好等优点，因而获得了广泛的应用。然而随着时间的推移，该类型路面的许多病害逐渐显现出来，其主要原因之一，是路面水泥混凝土配合比设计不合理。本文以广东省阳阳高速为例，从混凝土配合比原材的选择和混凝土配合比设计程序两方面对路面水泥混凝土配合比进行了探讨。关键字：路面；水泥混凝土；配合比:中图分类号：.一、工程概况阳江至云浮高速公路阳江阳春段位于广东。

关于高速公路水泥路面粗集料使用探讨、概述在我国,水泥混凝土路面发展的历史较短,特别是水泥混凝土路面的高等级公路、高速公路还是近些年才开始大量修建的,因此对于它的耐久性还未得到应有的重视。尽管如此,一部分新修运营才几年的道路,混凝土路面已经出现相当严重的病害,如路面板磨耗、剥落、开裂与断板、缺棱掉角或起拱、塌陷等,影响行车安全与舒适性,影响路面的使用寿命。混凝土路面的修补非常麻烦,费用也很高,因此引起各级领导与有关部门的高度重视,并力图找到得力的措施改进。高等级公路路面混凝土的设计抗折强度指标从.提高到.,而配制强度提高到.,是有力的明证。但是,一方面强度指标提高使得单方混凝土水泥用量增加,从而单方材料费用进一步提高；另一方面,增加水泥用量对提高混凝土抗折强度的效果并不显著,有时甚至看不出无效果。事实上,我国规范规定的抗折强度为.的指标,已经比美、英等国的指标高,看来出现病害的原因并不在于抗折强度偏低。那么,改善高等级公路水泥路面耐。

关于高速公路水泥路面粗集料使用探讨王义忠王燕水泥混凝土路面延长使用寿命的设计探讨节能环保和谐发展中国科协年会论文集（一）年毕连居陈若升早强钢纤维混凝土在桥面修复中的应用中国高速公路管理学术论文集（卷）年行晓阳张昕王凯旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的施工工艺河南省土木建筑学会年学术年会论文集年唐冬汉姚佳良刘晓剑罗建阳混凝土节水保湿养护膜特点及养护应用研究特种混凝土与沥青混凝土新技术及工程应用年金柏芳许鹰周怀治两种水泥混凝土路面破碎技术的应用分析全国城市公路学会第十九次学术年会论文集年吕丽华柳均哲汪翔纤维对水泥混凝土路面冻融磨蚀联合作用的影响第十届全国水泥和混凝土化学及应用技术会议论文摘要集年范小响甄京山赵静水泥混凝土路面破碎稳固施工工艺与质量控制年道路工程学术交流会论文集年高伟朱光耀水泥混凝土路面不均匀变形指标与测定方法探讨第二届全国公路科技创新高层论坛论文集（下卷）年刘涛卜小明李治龙水泥混凝土路面板底脱空封堵治理研究第二届全国公路科技。

关于高速公路水泥路面粗集料使用探讨水泥混凝土路面集料指标_建筑土木_工程科技_专业资料暂无|人阅读|次下载|水泥混凝土路面集料指标_建筑土木_工程科技_专业资料。水泥混凝土路面集料指标水泥混凝土路面各交通等级路面水泥各龄期的抗折强度、抗压强度交通等级龄期抗压强度,抗折强度,特重交通重交通.中、轻交通.粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卯石和卵石，并应符合下表的规定。高速公路、一级公路，二级公路及有抗盐冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于级，无抗盐冻要求的三、四级公路混凝土路面，碾压混凝土及贫混凝土基层可使用级粗集料。有抗盐冻要求时，级集料吸水率不应大于级集料吸水率不应大于碎石、碎卵石和卵石技术指标技术要求项目Ⅰ级碎石压碎指标卵石压碎指标坚固性按质量损失计针片状颗粒含量按质量计含泥量按质量计泥块含量按质量计表观密度松散堆积密度空隙率.Ⅱ级Ⅲ级细集料细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂、并应。