混凝土含泥黏度

混凝土含泥黏度内容提示：毕业论文混凝土设计研究：关键字:论文混凝土设计研究自密实混凝土配合比抗压强度粗骨料系数在日常组织混凝土生产和混凝土质量的过程控制中，对于配筋密集且结构庞大，无法对混凝土进行振捣和一些振捣困难的施工部位，采用传统普通的配合比设计则不能满足施工工艺要求，这需要一种无需振捣仅依靠自重而达到密实的混凝土自密实混凝土。自密实的概念是在世纪年代末期由日本学者提出来的，到目前为止，在国内外也有不少应用的实例，但对于我们航五公司和秦皇岛地区的商品混凝土市场还属于技术空白。经过近一年实践工作的研究与摸索，通过反复试验，攻克了自密实混凝土设计难点。为五公司填补了这项技术空白，丰富了商品混凝土公司产品的种类，提高了在商品混凝土市场上的竞争力。

混凝土含泥黏度熟悉沥青混凝土对材料的要求本条介绍了构成沥青混凝土的沥青、粗骨料、细骨料以及填料等主要材料的技术要求。一、沥青（一）粘结性沥青材料在外力作用下，沥青粒子产生相互位移的抵抗变形的能力即沥青的黏度。常用的是条件黏度，我国《公路沥青路面施工技术规范》（一）中也列入了动力黏度（黏度）作为道路石油沥青的选择性指标。对高等级道路，夏季温度高持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的结构层，宜采用稠度、大（针入度小）的沥青；对冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。当需要满足高、低温性能要求时，应优先考虑高温性能的要求（二）感温性沥青材料的黏度随温度变化的感应性。表征指标之一是软化点，指的是沥青在一特定试验条件下达到一定黏度时的条件温度。软化点高，意味着等黏温度也高，因此软化点可作为反应感温性的指标。《公路沥青路面施工技术规范》（一）规范新增了针人度指数这一指标，它是应用。

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