富阳石灰

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富阳石灰近日,船老大陈师傅针对浙江富阳航区专门为固定航线的石灰石船舶推出的一次性报港政策算了一笔账:原来一艘石灰石船舶报港需要两次签证,据测算,一艘吨级石灰石运输船舶靠泊两次大概要花费分钟至分钟,损耗柴油升到升左右。实行一次性报港后,船舶只需进行一次靠泊,假设一艘石灰石船舶一个月有趟左右的运输量,单从报港这方面考虑,一艘船一个月仅成本可以省下多元。陈师傅告诉笔者,为了发展石灰石运输,富阳真是没少“开绿灯”。新政使船东成本年省富阳市境内石灰石的储量在亿吨左右,目前石灰石的年开采量在万吨左右,主要集中在新桐、渌渚一带。富阳经由水路运输的石灰石一直保持着较高的出口量,年以来连续年出口量均在万吨以上。杭甬运河全面贯通后,富阳到绍兴、宁波在距离、时间、运输成本上较之以往有了更大的优势,这将带动经由水路运输的石灰石运量的增加,预计年全年将超过万实施“一次性报港”后,保守估计每年至少能节省成本。力促运输企业大型化、。

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