叉车原理图

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叉车原理图标签:电瓶动力型蓄电池的结构与维修!!本章导读一、动力型蓄电池的结构特点二、动力型蓄电池的性能三、动力型蓄电池的维修说明:!边框部分表示本节重点内容底纹部分表示本节难点内容表示本节应了解的内容下划线部分表示本节应知应会内容节!动力型蓄电池的结构特点目前,在电瓶叉车、电瓶牵引车上使用的电源基本上都是动力型蓄电池。动力型蓄电池也称牵引型蓄电池,其工作原理与启动型蓄电池基本相同。在结构上,动力型蓄电池正极板一般采用管式极板,负极板是涂膏式极板。管式正极板是由一排竖直的铝锑合金芯子、外套以玻璃纤维编结成的管子;管芯是在铅锑合金制成的栅架格上,并由填充的活性物质构成。由于玻璃纤维的保护,使管内的活性物质不易脱落,因此管式极板寿命相对较长,如图所示。将单体的动力型蓄电池通过螺栓紧固连接或焊接的型式,可以组合成不同容量的电池组,电瓶叉车和电瓶牵引车都是以电池组的型式提供电源的。

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叉车原理图胜达叉车电路图的一般原则尽管内燃叉车、电动叉车、电动堆高车、电动搬运车、堆高车等各车型电气设备的组成和复杂程度不同,形式各异,安装位置不一,接线也有差异,但它们都有以下几个共同特点:内燃叉车上多数设备采用单线制,分析电路原理时,从电气设备沿电路查至电路开关、保护器件、电源正极。为构成回路,电气设备必须搭铁,查找故障时不要忽略电器本身搭铁不良造成的故障。各用电均是并联的,并受有关开关的控制,其控制方式分为控制电源线和搭铁线。内燃叉车上的两个电源,即发电机和蓄电池是并联的,其间设有电流表或电路保护器。电压表必须并联在电源两端,电压表参加工作的时机应受点火开关或电源总开关的控制。为防止因短路或搭铁造成线路或用电设备损坏,各电气线路中保护装置。胜达叉车电气线路的组成胜达叉车电子点火系统。

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叉车原理图叉车维修:柯蒂斯系统叉车电路工作原理叉车维修:柯蒂斯系统的蓄电池叉车全车电路工作原理,图为型蓄电池又车的电气控制线路图,蓄电池组由只的单体蓄电池焊接而成。电动机的电枢与磁场绕组通过导线直接与调速控制器的、相边,调速控制器的插座经线束与加速器、仪表板上的控制开关相连。图柯蒂斯系统的蓄电池叉车全车电路图接通应急开关紧急断电开关,蓄电池正极与调速控制器总成上的接线螺栓传至熔断器和主电路接触器的触头。同时经号线到线束插接件再到电源开关钥匙开关,接通电源开关后,电压传至号线,分成如下三条电路:手制动开关手制动和脚制动用继电器常闭触点线束插接件,并到前进、后退方向接触器接触器线圈调速控制器插座后退、前进。②线束插接件-调速控制器、.并到加速器起步开关线束插接件方向开关号线插接件调速控制器接点前进方向,调速控制器内部将置为低电平如果方向开关打到后退方向,则号线得电插接件-调速控制器接点倒退方向,调速控制器内部将置。

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